[发明专利]汽车智能限速控制系统的检测设备

权利要求书

1.一种汽车智能限速控制系统的检测设备，其特征在于：包括工作台机构（1）、光照环境模拟机构（2）、路面模拟及车辆举升机构（3）、限速标识模拟显示机构（4）和控制台机构（5），所述路面模拟及车辆举升机构（3）位于水平地面上，所述控制台机构（5）位于路面模拟及车辆举升机构（3）的一侧，所述光照环境模拟机构（2）和限速标识模拟显示机构（4）均位于路面模拟及车辆举升机构（3）中的地平铁（300）上；所述工作台机构（1）水平盖在路面模拟及车辆举升机构（3）上；控制台机构（5）与工作台机构（1）、光照环境模拟机构（2）、路面模拟及车辆举升机构（3）、限速标识模拟显示机构（4）通过通讯线连接。

2.根据权利要求1所述的汽车智能限速控制系统的检测设备，其特征在于：所述的工作台机构（1）是：工作台（106）盖在水平地面上，左侧支撑板（105）、右侧支撑板（107）分别与左侧液压缸连接装置（104）、右侧液压缸连接装置（108）通过螺栓螺母连接；左侧支撑板（105）与右侧支撑板（107）对称分布在工作台（106）上，与工作台（106）通过滑道配合；左侧液压缸连接装置（104）、右侧液压缸连接装置（108）通过中间竖板上两个螺栓通孔分别与左侧液压缸（101）、右侧液压缸（112）的连接头通过螺栓螺母连接；左侧液压缸支架一（102）、左侧液压缸支架二（103）对称分布，并通过其半圆环形板上的四个螺栓通孔与左侧液压缸（101）连接；右侧液压缸支架一（109）、右侧液压缸支架二（110）对称分布，并通过其半圆环形板上的四个螺栓通孔与右侧液压缸（112）连接；所述左侧液压缸支架一（102）、左侧液压缸支架二（103）通过其底座与左侧地平铁（100）螺栓固定连接；所述右侧液压缸支架一（109）、右侧液压缸支架二（110）通过其底座与右侧地平铁（111）螺栓固定连接。

3.根据权利要求2所述的汽车智能限速控制系统的检测设备，其特征在于：所述的工作台（106）的一侧为倾斜平面，另一侧为人行阶梯结构，中部平面板上具有三个矩形凹槽，其中两个凹槽为长条形，中间部分凹槽为正方形，用于轮毂切换；工作台（106）的中间部分凹槽两侧具有两条对称的滑道，分别与左侧支撑板（105）、右侧支撑板（107）底部滑道相接触，使左侧支撑板（105）、右侧支撑板（107）在左侧液压缸（101）、右侧液压缸（112）的带动下左右滑动。

4.根据权利要求1所述的汽车智能限速控制系统的检测设备，其特征在于：所述的光照环境模拟机构（2）是：灯光照射支架（209）的底端与滑动块一（203）通过螺栓连接；灯光连接装置（207）的下侧与灯光设备（208）连接；灯光电机（206）固定在灯光连接装置（207）上，并通过联轴器二（210）与传动轴（211）连接；传动齿轮（212）安装在传动轴（211）上，并与灯光照射支架（209）的上部弯形齿条相配合。

5.根据权利要求4所述的汽车智能限速控制系统的检测设备，其特征在于：所述的滑动块一（203）为矩形块，顶部设置有T型槽，用于安装灯光照射支架（209），滑动块一（203）套在滚珠丝杠一（202）上，并与安装在导轨底座一（205）上的导轨一（204）相配合；安装有滚珠丝杠一（202）的导轨底座一（205）采用T型螺栓固定在地平铁（300）上；滚珠丝杠一（202）头部通过联轴器一（201）与伺服电机一（200）相连。