[发明专利]一种船舶停泊靠岸装置

说明书

本发明公开了一种船舶停泊靠岸装置，所述机箱安装在所述甲板上，所述支撑架安装在所述甲板上，所述变速箱安装在所述甲板上，所述轴承A安装在所述机箱侧面，所述传动轴A安装在所述轴承A内表面，所述皮带轮A安装在所述传动轴A上，所述电机内设置有所述传动轴B，且所述电机安装在所述甲板上，所述轴承B设置在所述支撑架上，所述档杆设置在所述变速箱上表面，所述凸齿轮A安装在所述档杆下表面，所述传动轴B安装在所述轴承C内表面，所述轴承C安装在所述变速箱右侧面上，所述齿轮C安装在所述传动轴C上，所述传动轴D安装在所述轴承D内表面上，所述轴承D安装在所述变速箱上，所述缆绳箱安装在所述甲板上。

技术领域

本发明涉及一种船舶停泊靠岸装置，具体为一种船舶停泊靠岸装置。

背景技术

目前，运输船靠岸时，需要工作人员通过绳索将船只固定在码头上的桩子上，比较麻烦，且工作人员从船上跳跃到码头上存在一定的危险性，遇到雨雪天路滑的情况，容易发生意外，一旦工作人员滑到了后果不堪设想。因此，需要提供一种摆渡船的靠岸自动锁定装置，减少人力成本，降低意外风险，本发明在此方向上做出了研究。

因此，需要设计一种船舶停泊靠岸装置来解决此类问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船舶停泊靠岸装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船舶停泊靠岸装置，包括甲板、机箱、支撑架、变速箱、轴承A、传动轴A、皮带轮A、皮带轮B、传动轴B、电机、轴承B、卷绳轮、档杆、凸齿轮A、齿轮A、传动轴C、凸齿轮B、齿轮B、轴承C、齿轮C、凸块、拨档拨叉、传动轴D、齿轮D、轴承D、缆绳箱、把手、缆绳盖、转动片、螺栓和挂绳钩，所述机箱安装在所述甲板上，所述支撑架安装在所述甲板上，所述变速箱安装在所述甲板上，所述轴承A安装在所述机箱侧面，所述传动轴A安装在所述轴承A内表面，所述皮带轮A安装在所述传动轴A上，所述电机内设置有所述传动轴B，且所述电机安装在所述甲板上，所述轴承B设置在所述支撑架上，所述档杆设置在所述变速箱上表面，所述凸齿轮A安装在所述档杆下表面，所述传动轴B安装在所述轴承C内表面，所述轴承C安装在所述变速箱右侧面上，所述齿轮C安装在所述传动轴C上,所述传动轴D安装在所述轴承D内表面上，所述轴承D 安装在所述变速箱上，所述缆绳箱安装在所述甲板上，所述缆绳盖与所述缆绳箱之间设置有所述转动片，且通过所述螺栓固定连接。

进一步的，所述皮带轮B安装在所述传动轴B上，且所述皮带轮B为圆柱体。

进一步的，所述卷绳轮安装在所述传动轴C上，且所述卷绳轮上开有绳槽。

进一步的，所述齿轮A安装在所述传动轴C上，且所述齿轮A与所述传动轴C之间通过键固定连接。

进一步的，所述凸齿轮B安装在所述传动轴A上。

进一步的，所述齿轮B安装在所述传动轴A上，且所述齿轮B与所述齿轮D啮合。

进一步的，所述凸块设置在所述传动轴D与所述拨档拨叉之间，且所述凸块安装在所述传动轴D上。

进一步的，所述拨档拨叉的一端固定在所述凸齿轮A，且所述拨档拨叉的另一端设置在所述传动轴D上。

进一步的，所述把手安装在所述缆绳盖上，且所述把手为半圆形。

进一步的，所述挂绳钩设置在所述缆绳箱内表面上，且所述挂绳钩为四份之一圆。

进一步的，所述电机的型号为YB2-132S-4H。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：大多数运输船靠岸时，需要工作人员通过绳索将船只固定在码头上的桩子上，我们通过自动收放缆绳，解决了人工拉绳比较麻烦和费力，且大大降低了水手的危险性，设计了缆绳的存放区域，方便拿取和打理。

附图说明