[发明专利]一种发动机全静子支点动刚度试验激振力加载装置

权利要求书

1.一种发动机全静子支点动刚度试验激振力加载装置，其特征在于，包括：

台架(3)，所述台架(3)上设置有固定圆环(6)；

圆筒，包括定位圆筒(1)和试验上圆筒(7)，所述定位圆筒(1)通过所述固定圆环(6)安装在所述台架(3)上，所述试验上圆筒(7)的一端与所述定位圆筒(1)连接；

螺杆，包括第一螺杆(2)和第二螺杆(5)，所述第一螺杆(2)和所述第二螺杆(5)与所述定位圆筒(1)固定连接，且所述第一螺杆(2)与所述第二螺杆(5)通过转阶段(4)连接；

电主轴(9)，安装在所述试验上圆筒(7)的另一端；

激励组件(10)，安装在所述电主轴(9)上远离所述试验上圆筒(7)的一端。

2.根据权利要求1所述的发动机全静子支点动刚度试验激振力加载装置，其特征在于，所述转阶段(4)开设有圆孔，所述圆孔上设置有调节销(8)。

3.根据权利要求1所述的发动机全静子支点动刚度试验激振力加载装置，其特征在于，所述激励组件(10)包括：静子(11)、端盖(12)、转子(13)、轴承(14)、法兰盘(15)、传扭销(16)、电主轴连接法兰(17)、圆盘(18)和键(19)；其中，

所述静子(11)与机匣各支点轴承座接触，所述端盖(12)与所述静子(11)固连，所述转子(13)配合轴承(14)套设在所述端盖(12)中，所述转子(13)上开设有螺纹孔，所述螺纹孔用于安装螺钉，所述转子(13)的两端开设有键槽，所述键槽内安装键(19)，所述转子(13)的两端端部配合圆盘(18)安装法兰盘(15)，其中一端的所述法兰盘(15)通过传扭销(16)与电主轴连接法兰(17)连接，所述电主轴连接法兰(17)用于连接所述电主轴(9)，所述电主轴(9)通过电主轴连接法兰(17)、传扭销(16)、法兰盘(15)、键(19)带动所述转子(13)旋转。

4.根据权利要求3所述的发动机全静子支点动刚度试验激振力加载装置，其特征在于，所述法兰盘(15)与所述传扭销(16)之间为间隙配合。