[发明专利]一种轨道车辆用振动力测试系统及测试方法

说明书

本发明提供了一种轨道车辆用振动力测试系统，包括试验台、测力组件以及数据处理设备；所述测力组件包括一组测力单件或至少并列设置的两组测力单件，所述测力单件包括测力部件，所述测力部件的上端通过活动连接件与被测设备可拆卸式连接，所述测力部件的下端通过所述支撑连接件与所述试验台相接触；所述测力部件与所述数据处理设备连接，所述数据处理设备用于对所述测力部件获得的数据进行处理。本发明结构简单、操作方便且能够精准地获得轨道车辆的振动动态力，便于掌握轨道车辆的运行情况。本发明还提供一种轨道车辆振动力的测试方法，步骤精简，便于实现。

技术领域

本发明涉及车辆设备技术领域，具体涉及一种轨道车辆用振动力测试系统及测试方法。

背景技术

轨道客车车辆车载设备在运行过程中的振动对车辆的舒适性有很大的影响，尤其是装在车顶的机电设备，其旋转电机运转产生的振动通过车顶及侧墙向下传递，极大地影响乘客的舒适感。因此控制车顶设备的振动以及阻隔振动的传递就十分必要。

现有技术中车辆用振动测试系统及测试方法如下：

申请号为201210072837.8的发明专利公开了一种检测振动的方法及装置，包括获取运动物体的振动检测信息；根据所述振动检测信息判断所述运动物体是否正在通过振动区域；若判断结果为是，则生成监控报告信息，若所述判断结果为否，则不进行任何操作。

申请号为201610901528.5的发明专利公开了一种减振组件、车载空调及客车和基于电磁技术的减振方法，包括底板、电磁基座和基脚，所述电磁基座设置于所述底板上，所述基脚安装于所述电磁基座上，所述电磁基座能够产生磁场，已向所述基脚提供磁场力，使所述基脚悬浮于所述电磁基座中。本发明减振组件通过电磁基座使得基脚悬浮设置，减小基脚与底板的硬性接触，抑制了车载空调压缩机的振动通过基脚向客车的车身传递，也同样减小了客车的随机振动对空调压缩机的影响。

除此之外，还有其他的车辆用振动测试系统及测试方法，现有的此类技术存在以下缺陷：振动测量和评估手段主要是测量设备本身的振动速度和振动加速度，设备结构复杂；若当设备通过弹性元件安装在车顶时，该设备就具有一定的局限性，由于弹性元件存在一定的阻尼，弹性元件两端的振动值在一定程度上不具有可比拟性，设备上测得的振动值也无法表征设备通过弹性元件向车体传递的振动量，造成所测振动量准确度较低。

综上所述，急需一种结构简单和准确度高的轨道车辆用振动力测试系统及测试方法以解决现有技术中存在的问题。

发明内容

本发明的第一目的在于提供一种结构简单和准确度高的轨道车辆用振动力测试系统，具体技术方案如下：

一种轨道车辆用振动力测试系统，包括试验台、测力组件以及数据处理设备；

所述测力组件包括一组测力单件或至少并列设置的两组测力单件，所述测力单件包括测力部件，所述测力部件的上端通过活动连接件与被测设备可拆卸式连接，所述测力部件的下端通过所述支撑连接件与所述试验台相接触；所述测力部件与所述数据处理设备连接，所述数据处理设备用于对所述测力部件获得的数据进行处理。

以上技术方案中优选的，所述活动连接件包括垫圈组、预紧套管、减震垫、连接螺栓和螺母，所述连接螺栓为倒置的T形结构，其下端端部设有用于容纳所述测力部件的凹槽；所述预紧套管和所述减震垫依次由内至外套设在所述连接螺栓上；所述垫圈组包括上垫圈和下垫圈，所述预紧套管和所述减震垫位于所述上垫圈和所述下垫圈之间，所述螺母套设在所述连接螺栓上且所述螺母位于所述上垫圈外侧，通过所述上垫圈、下垫圈、螺母以及连接螺栓的配合用于给所述预紧套管上施加预紧力，使得所述减震垫具有安装预紧力。

以上技术方案中优选的，所述测力部件为测力传感器；所述下垫圈为铝合金垫片。

以上技术方案中优选的，所述支撑连接件为帽状金属垫，且所述支撑连接件与所述试验台之间为点接触。