[发明专利]一种半柔性路面施工用刮浆设备及其操作方法

说明书

本发明公开了一种半柔性路面施工刮浆设备及其操作方法。本发明所述刮浆设备包括四轮车、升降电机、升降杆和条刷；所述升降电机安装于四轮车上，所述升降杆安装于升降电机上，所述条刷安装于升降杆上；所述条刷共四个，分别位于四轮车前后左右四个位置；所述升降杆共两个，分别位于四轮车前部和后部，前条刷、左条刷和右条刷与前升降杆相连，后条刷与后升降杆相连。本发明用于半柔性路面施工过程中的刮浆步骤，可有效提高刮浆效率，提升半柔性路面施工质量，节约施工成本，并且操作简单，造价低廉，有着重要的实用价值。

技术领域

本发明涉及一种道路养护施工设备，具体涉及一种半柔性路面施工用刮浆设备。

背景技术

半柔性路面是一种新型刚柔并济的路面结构形式，兼具有沥青路面柔性好、抗裂能力强、无接缝，和水泥混凝土路面刚性大、承载能力强、抗车辙性能好的优点，是现阶段沥青路面车辙病害处治工程中一种常用的养护手段。

半柔性路面施工时首先铺筑大孔隙沥青混合料基体，然后在沥青混合料基体表面灌注水泥基灌浆料，水泥基灌浆料可在重力作用下渗入沥青混合料基体内部的孔隙中。为保证灌浆料能够在沥青混合料基体中灌注饱满，施工时撒布到沥青混合料基体表面的灌浆料要多于沥青混合料基体孔隙中实际需要的灌浆料，灌浆料渗入过程结束后需要及时将半柔性路面表面的多余浮浆刮除掉使得路面有足够的构造深度以满足抗滑性要求。目前施工中主要依靠工人手持条刷来刮除多余的浮浆，此方法不仅效率低下而且施工质量得不到保证，做出的半柔性路面表面构造深度经常达不到要求而且也不美观，亟需一种机械化设备替代人工进行刮浆作业。

发明内容

针对目前施工中依靠人工手持条刷来刮除多余的浮浆引起的效率低下且施工质量得不到保证，做出的半柔性路面表面构造深度经常达不到要求而且也不美观的问题，本发明提供一种半柔性路面施工用刮浆设备，能够方便、快速地抹平灌浆后的半柔性路面，并使得半柔性路面表面平整无浮浆，纹理明显，构造深度大。

为实现上述目标，本发明采用如下的技术方案：

一种半柔性路面施工用刮浆设备，包括四轮车、升降电机、传导杆、升降杆和条刷；

所述升降电机固定于四轮车的底盘上，所述升降电机与传导杆一端相连，所述升降杆与传导杆垂直固定相接；

所述四轮车包括四轮车车体、两个前轮及两个后轮；所述前轮为转向轮，后轮为驱动轮，四轮车车体的最小转弯半径为1.5-2m，轴距为0.8-1.4m；所述四轮车车体内部设有驾驶座；

所述升降杆分为前升降杆和后升降杆，前升降杆主体为倒U形，可通过传导杆安装于四轮车头部；后升降杆为梯形，可通过传导杆安装于四轮车尾部；

所述条刷共有四个，分别位于四轮车的前、后、左、右四个位置，分别为前条刷、后条刷、左条刷及右条刷；所述前条刷、左条刷和右条刷与前升降杆相连，后条刷与后升降杆固定相连接，升降杆的升降可带动条刷的升降；

所述前升降杆上两侧设有安装条刷用的接头，为便于条刷拆卸，所述左条刷及右条刷与接头通过螺丝固定，所述前条刷与前升降杆固定相接，前升降杆上的两侧与左、右条刷之间通过接头连接，左、右条刷可绕接头转动，同时左条刷及右条刷与前升降杆之间还连接有复位弹簧，可使得两侧的条刷在使用时张开，不用时收起，展开状态下可增大单次刮浆面积，提高施工效率，收起状态下可节省空间，方便运输。

进一步地，所述四轮车车体长1.2-1.8m，宽0.6-1m，高0.6-1m，动力为汽油驱动。

所述前条刷及后条刷长度相同且均为1-2m，左条刷及右条刷长度相同且均为0.5-1.5m；所述条刷由刷板和刷毛组成，刷毛材质为尼龙丝，刷板材质为橡胶。

进一步地，所述升降电机置于四轮车车体的底盘上，所述升降电机通过四轮车内部的蓄电池供电，在电力驱动下升降电机的动力输出端可在高位和低位两个位置变换；所述升降电机功率为50-200W。