[发明专利]一种新能源汽车制动气室旋压抱箍加工方法及旋压抱箍

说明书

本发明公开了一种新能源汽车制动气室旋压抱箍加工方法及旋压抱箍，通过该方法加工的抱箍体呈圆环状，抱箍体的顶端或底端具有折弯部，该方法使得材料利用率高，大大降低了成本，并且旋压抱箍易于装配、效率高、稳定性好以及外形美观，不会影响到总成的装配。

【技术领域】

本发明涉及新能源汽车配件领域，具体涉及一种新能源汽车制动气室旋压抱箍加工方法。

【技术背景】

抱箍是汽车制动气室的配件之一，目前市场上大部分气室使用双抱箍或者单抱箍和螺钉螺母锁紧的结构，此结构在生产时材料利用率低，制造成本高，而在装配时费时费力、效率低，且螺母的扭矩控制困难导致产品稳定性差、抱箍突出部分不美观，并且可能会影响到总成的装配。

为了克服上述的问题，我们研制了一种新能源汽车制动气室旋压抱箍加工方法及旋压抱箍。

【发明内容】

本发明的目的所要解决的技术问题是要提供一种新能源汽车制动气室旋压抱箍加工方法及旋压抱箍，通过该方法加工的旋压抱箍材料利用率高，大大降低了成本，并且易于装配、效率高、稳定性好以及外形美观，不会影响到总成的装配。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案：一种新能源汽车制动气室旋压抱箍加工方法，包括以下步骤：

(1)截取金属板作为原材料；

(2)通过卷圆设备将金属板卷成圆环状；

(3)将金属板的两端焊接形成完整的金属环；

(4)通过设备将金属环的顶端或底端向内侧折弯。

于一个或多个实施案例中，所述金属板为钢板。

于一个或多个实施案例中，所述将圆环金属板的顶端或底端向内侧折弯的设备为旋压设备或冲压设备。

一种旋压抱箍，其特征在于，它包括由上述方法制成的抱箍体，所述抱箍体呈圆环状，抱箍体的顶端或底端具有折弯部。

本发明同背景技术相比所产生的有益效果：

通过采用上述加工方法制作出来的旋压抱箍，其材料利用率高，大大降低了成本，并且易于装配、效率高、稳定性好以及外形美观，不会影响到总成的装配。

【附图说明】

图1为金属板卷圆后的结构图；

图2为金属板卷圆后两端焊接后形成金属环的结构图；

图3为金属环旋压或冲压后形成旋压抱箍的结构图。

【具体实施方式】

下面详细描述本发明的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。

在本发明的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本发明的具体保护范围。

此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本发明描述中，“至少”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。