[发明专利]拦阻带及其生产方法

说明书

本发明提供了一种拦阻带及其生产方法，涉及飞机拦阻技术领域，该拦阻带，包括：定型外套，以及位于所述定型外套内部的中心层；所述定型外套由第一经纱和纬纱编织而成，所述中心层仅由第二经纱组成，以使增强所述拦阻带横截面上的抗拉能力。将多根经纱集束形成中心层，这样，中心部分空间能够容纳更多条数的经纱，而经纱才是拦阻带中主要的承力纱线，从而在拦阻带截面尺寸相同的情况下，本发明实施例提供的拦阻带能够承受的拉力比传统的拦阻带所能承受的拉力更大。

技术领域

本发明涉及飞机拦阻技术领域，尤其是涉及一种拦阻带及其生产方法。

背景技术

拦阻网是随航空母舰、喷气式飞机的出现而发展起来的。它的结构主要由网体结构、制动器、立网支架和控制系统等组成。网体结构由上、下水平主吊带和为数众多的垂直竖带构成，长度相当于跑道宽度，高数米。拦阻网安装在跑道头端，由两边支架将其直立成一堵网墙。多用于拦阻重量较轻、体积较小的飞机，也有用于拦阻大型轰炸机和运输机的。

网体结构包括拦阻带和复式网体，拦阻带是拦阻网上的关键承力部件，其一端固定到制动器的带盘上，另一端通过网带连接器与复式网体相连接。

现有的拦阻带整体结构均是通过经纱和纬纱通过交叉编织的方式纺织围成，这种拦阻带的破断拉力低，使用寿命短。

发明内容

本发明的目的在于提供一种拦阻带及其生产方法，以缓解了现有的拦阻带的破断拉力低，使用寿命短的技术问题。

第一方面，本发明实施例提供的一种拦阻带，包括：定型外套，以及位于所述定型外套内部的中心层；所述定型外套由第一经纱和纬纱编织而成，所述中心层仅由第二经纱组成，以使增强所述拦阻带横截面上的抗拉能力。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述拦阻带为狭幅状结构，且所述拦阻带的窄边侧对称设置有防护边，用于增加所述拦阻带的抗磨性能。

结合第一方面的第一种可能的实施方式，本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述防护边包括第三经纱，且所述防护边的外壁呈曲面。

结合第一方面的第二种可能的实施方式，本发明实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述第一经纱、第二经纱、第三经纱和纬纱的原料均包括锦纶高强丝和长丝。

结合第一方面的第三种可能的实施方式，本发明实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，所述锦纶高强丝为锦纶66高强丝。

结合第一方面的第四种可能的实施方式，本发明实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，所述长丝缠绕固定在所述锦纶66高强丝的外侧。

结合第一方面的第五种可能的实施方式，本发明实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，所述长丝包括正绕丝和反绕丝，所述正绕丝和所述反绕丝顺着相反的方向交叉缠绕在所述锦纶66高强丝上。

结合第一方面的第三种可能的实施方式，本发明实施例提供了第一方面的第七种可能的实施方式，其中，所述长丝为聚乙烯长纤、凯夫拉防火长纤、迪尼玛长纤、芳纶长纤、涤纶、氨纶中的至少一种。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第八种可能的实施方式，其中，所述第一经纱的条数为多条，n条所述第一经纱螺旋缠绕形成经纱束，n条所述第一经纱缠绕形成多个缠绕交叉位点；

所述纬纱穿插于沿所述拦阻带的长度方向上的任意相邻的两个缠绕交叉位点之间，n为大于等于2的整数。

结合第一方面的第八种可能的实施方式，本发明实施例提供了第一方面的第九种可能的实施方式，其中，所述经纱束由三条第一经纱组成，且所述缠绕交叉位点处有两条第一经纱位于所述定型外套平面方向上的外侧。