[发明专利]具有防错功能的安全带带扣、安全带及汽车在审
申请号: | 201810859496.6 | 申请日: | 2018-08-01 |
公开(公告)号: | CN108791173A | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 胡晏殊;吴明伟;王雅卓;关俊峰;张振宇;王传旭 | 申请(专利权)人: | 沈阳金杯锦恒汽车安全系统有限公司 |
主分类号: | B60R22/26 | 分类号: | B60R22/26;B60R22/48;A44B11/25 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 张栋栋 |
地址: | 110000 辽宁省沈阳*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带扣 安全带 锁舌本体 防错 汽车被动安全 设计位置 不一致 受约束 体积小 锁舌 锁止 佩戴 汽车 缓解 受伤 保证 | ||
本发明提供了一种具有防错功能的安全带带扣、安全带及汽车,涉及汽车被动安全设施的技术领域,具有防错功能的安全带带扣包括第一带扣本体,第二带扣本体,第一锁舌本体和第二锁舌本体;通过第一带扣本体只能与第一锁舌本体配合使用,第二带扣本体只能与第二锁舌本体配合使用;有效保证乘员在使用安全带时按照设计要求佩戴安全带,缓解了现有技术中存在的乘员因为将错的锁舌插入带扣锁止使自己受约束的状态与设计位置不一致,导致受伤加剧的技术问题;实现了对乘员更好的保护,具有结构简单、体积小、成本低和实用可靠的特点。
技术领域
本发明涉及汽车被动安全设施技术领域,尤其是涉及一种具有防错功能的安全带带扣、安全带及汽车。
背景技术
随着经济的发展,随着汽车保有量逐年提高,客户对汽车乘用安全的要求也在逐步提升,当乘坐汽车时,后排乘客也越来越注重使用安全带。
但是,现有技术中的后排安全带会存在由于识别不清而将配合双带扣使用的锁舌插在错误的带扣中,在此情况下乘员实际佩戴安全带的状态与汽车开发过程中设计的约束位置有差异,即在此状态下碰撞,可能会出现导致乘员受伤加剧的现象。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有防错功能的安全带带扣、安全带及汽车,以缓解现有技术中存在的乘员因为将错的锁舌插入带扣锁止使自己受约束的状态与设计位置不一致,导致受伤加剧的技术问题。
本发明提供的一种具有防错功能的安全带带扣,包括:第一带扣本体,第二带扣本体,第一锁舌本体和第二锁舌本体;
第一带扣本体设置有第一限位插口,第一锁舌本体设置有第一限位部,第一锁舌本体通过第一限位部与第一带扣本体的第一限位插口配合插入,以使第一锁舌本体与第一带扣本体内部锁止;
第二带扣本体设置有第二限位插口,第二锁舌本体设置有第二限位部,第二锁舌本体通过第二限位部与第二带扣本体的第二限位插口配合插入,以使第二锁舌本体与第二带扣本体内部锁止;
第一限位部与第二限位插口形成干涉,以防止第一锁舌本体与第二带扣本体内部锁止;
第二限位部与第一限位插口形成干涉,以防止第二锁舌本体与第一带扣本体内部锁止。
进一步地,第一限位插口包括斜坡插口,第一限位部包括倒角部,第一锁舌本体通过倒角部与第一带扣本体的斜坡插口配合插入;
第二限位插口包括直角插口,第二限位部包括直角部,第二锁舌本体通过直角部与第二带扣本体的直角插口配合插入。
进一步地,第一锁舌本体包括第一舌片和第一连接部;
第一舌片包括第一锁止部和第一固定部;第一固定部与第一锁止部一体成型,第一固定部与第一连接部连接,第一锁止部与第一固定部之间形成倒角部。
进一步地,当第一锁止部插设于第一带扣本体内时,斜坡插口的角度大于或等于倒角部的倒角角度;
斜坡插口的深度小于或等于倒角部的高度。
进一步地,当第一锁止部与第一带扣本体内部锁止,第一连接部与第一带扣本体之间具有间距。
进一步地,第二锁舌本体包括第二舌片和第二连接部;
第二舌片包括第二锁止部和第二固定部;第二固定部与第二锁止部一体成型,第二固定部与第二连接部连接,第二锁止部与第二固定部之间形成直角部。
进一步地,直角插口的宽度与第二固定部的宽度相配合;
第二锁止部插设于第二带扣本体内,且当第二锁止部与第二带扣本体内部锁止,第二连接部与第二带扣本体之间具有间距。
进一步地,第一锁舌本体通过倒角部与第二带扣本体的直角插口形成干涉;
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