[发明专利]一种双目倒车后视摄像头的车载影像倒车后视系统

说明书

本发明公开了一种双目倒车后视摄像头的车载影像倒车后视系统，包括两个倒车后视摄像头、光敏控制模块、LCD屏、主控制器和电源模块；两个倒车后视摄像头安装在在车尾的正中间，两个倒车后视摄像头连接LCD屏，LCD屏与主控制器连接，两个倒车后视摄像头上安装有光敏控制模块；主控制器用于识别倒档位，并发指令给光敏控制模块，光敏控制模块根据当前光照条件，选择开启倒车后视摄像头；采用双目摄像头结构，通过可切换开启方式，同时满足倒车后视白天和夜晚的清晰效果，增加了夜间倒车的安全性，可以在白天和夜晚都能清晰成像，两个摄像头根据白天和晚上的环境分别调整图像参数到最优，使得夜晚图像辨识度更高，提高夜间驾驶安全。

技术领域

本发明涉及汽车安全驾驶技术领域，更具体地说，它涉及一种双目倒车后视摄像头的车载影像倒车后视系统。

背景技术

倒车后视摄像头的夜视效果一直备受人们关注，但是单目摄像头由于光圈固定，在保证白天成像效果的前提下，很难使得摄像头在夜晚有着非常清晰的图像；而如果采用大光圈镜头，并且提升曝光效果，就会使得白天图像过曝，影响白天使用效果。所以设计一款同时可以在白天和夜晚都能清晰成像的双目倒车后视摄像头，并且两个摄像头根据白天和晚上的环境分别调整图像参数到最优（如解决夜晚倒车灯导致的图像偏红现象），使得夜晚图像辨识度更高，对夜间安全驾驶至关重要。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种双目倒车后视摄像头的车载影像倒车后视系统，本发明采用双目摄像头结构，通过可切换开启方式，同时满足倒车后视白天和夜晚的清晰效果，增加了夜间倒车的安全性，以解决上述背景技术中提出的问题。

根据倒车后视摄像头的安装位置和小型化要求，设计了稳定可靠的集成双目摄像头结构；根据白天光照环境，充分优化设计了在白天正常光照清晰成像的摄像头；根据夜晚微弱光线条件，采用合适镜头光圈，优化传感器参数，使得该摄像头在夜晚成像清晰，辨识度高；利用光敏电阻来感应外界光照程度，设计光控电路，采用单片机控制供电，在上述两个摄像头之间切换。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种双目倒车后视摄像头的车载影像倒车后视系统，包括两个倒车后视摄像头、光敏控制模块、LCD屏、主控制器和电源模块；

所述两个倒车后视摄像头安装在在车尾的正中间，用于采集车后方的视频图像；

所述两个倒车后视摄像头连接LCD屏，LCD屏与主控制器连接，主控制器和LCD屏均连接电源模块；

所述两个倒车后视摄像头上安装有光敏控制模块；

所述主控制器用于识别倒档位，并发指令给光敏控制模块，光敏控制模块根据当前光照条件，选择开启倒车后视摄像头。

作为本发明进一步的方案，所述的两个倒车后视摄像头包括摄像头Ⅰ和摄像头Ⅱ，摄像头Ⅰ和摄像头Ⅱ为上下安装在外壳支架上。

作为本发明进一步的方案，所述摄像头Ⅰ的光圈小于摄像头Ⅱ的光圈。

作为本发明进一步的方案，当光线低于设定值时，摄像头Ⅰ点亮开启，同时主控会切换LCD屏显示接收倒车后视图像；当光线达到设定值时，光敏控制模块发出不同的电平信号，使得摄像头Ⅰ断开，只点亮摄像头Ⅱ，LCD屏显示的为摄像头Ⅱ捕捉的图像。

作为本发明进一步的方案，所述光敏控制模块为半导体材料制作的光敏电阻RL组成的光电元件。

作为本发明进一步的方案，当光线低于设定值时，RL阻值较大，MCU的输入电压被拉低，根据软件设定开启摄像头Ⅰ，适应微弱光照条件下的清晰成像；当光线达到设定值时，RL阻值较小，MCU的输入电压大于设定值，其关闭摄像头Ⅰ，只开启摄像头Ⅱ，使强光下成像清晰。