[发明专利]用于机动车辆的可变宽度空气动力学扰流板组件和控制逻辑

权利要求书

1.一种用于改变机动车辆的空气动力学性能的主动扰流板组件，所述机动车辆包括具有相对的前端和后端的车身，所述主动扰流板组件包括：

主体，所述主体配置成刚性地安装到所述车身并横向地延伸穿过所述机动车辆，所述主体具有细长构造，所述细长构造具有相对的第一纵向端部和第二纵向端部；

第一翅片和第二翅片，所述第一翅片和所述第二翅片各自可移动地附接到所述主体的所述第一纵向端部和所述第二纵向端部中的相应一个纵向端部；以及

第一翅片致动器和第二翅片致动器，所述第一翅片致动器和所述第二翅片致动器配置成附接到所述车身并且各自附接到所述第一翅片和所述第二翅片中的相应一个翅片，

其中所述第一翅片致动器配置成在相应的第一缩回和伸出位置之间选择性地移动所述第一翅片，并且

其中所述第二翅片致动器配置成在相应的第二缩回和伸出位置之间选择性地移动所述第二翅片。

2.根据权利要求1所述的主动扰流板组件，其中所述第一翅片致动器配置成独立于所述第二翅片来移动所述第一翅片，并且所述第二翅片致动器配置成独立于所述第一翅片来移动所述第二翅片。

3.根据权利要求1所述的主动扰流板组件，其中所述第一翅片致动器沿着所述第一缩回和伸出位置之间的第一直线路径移动所述第一翅片，并且所述第二翅片致动器沿着所述第二缩回和伸出位置之间的第二直线路径移动所述第二翅片。

4.根据权利要求1所述的主动扰流板组件，其中所述第一翅片致动器配置成在所述第一缩回和伸出位置之间的多个位置处定位所述第一翅片，并且所述第二翅片致动器配置成在所述第二缩回和伸出位置之间的多个位置处定位所述第二翅片。

5.根据权利要求1所述的主动扰流板组件，其中所述第一翅片可伸缩地附接到所述主体的所述第一纵向端部，以在所述第一缩回和伸出位置之间滑动，并且所述第二翅片可伸缩地附接到所述主体的所述第二纵向端部，以在所述第二缩回和伸出位置之间滑动。

6.根据权利要求1所述的主动扰流板组件，其中所述第一翅片致动器和所述第二翅片致动器各自包括气动致动器、电动线性致动器或电动气动致动器。

7.根据权利要求1所述的主动扰流板组件，还包括：

第一线性齿条和第二线性齿条，所述第一线性齿条和第二线性齿条各自附接在所述主体的所述第一纵向端部和所述第二纵向端部中的相应一个纵向端部附近；以及

第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮各自可旋转地附接到所述第一翅片和所述第二翅片中的相应一个翅片，所述第一齿轮和所述第二齿轮分别与所述第一齿条和所述第二齿条以啮合方式接合，由此将所述第一翅片和所述第二翅片可移动地附接到所述主体。

8.根据权利要求1所述的主动扰流板组件，还包括：

车辆控制器，所述车辆控制器通信地连接到所述第一翅片致动器和所述第二翅片致动器，并且可操作以调节所述第一翅片和所述第二翅片的移动；以及

车辆动态传感器，所述车辆动态传感器通信地连接到所述车辆控制器，并且配置成检测所述机动车辆的侧向加速度，

其中所述车辆控制器编程为响应于所述车辆动态传感器检测到的所述侧向加速度的变化，在所述车辆的转弯操纵期间单独地改变所述第一翅片和所述第二翅片相对于所述主体的位置，进而在所述转弯操纵期间反复地改变所述车身上的空气动力学下压力。

9.根据权利要求1所述的主动扰流板组件，还包括支柱组件，所述支柱组件附接到所述主体并且配置成刚性地安装在所述车身的所述后端附近。

10.根据权利要求9所述的主动扰流板组件，其中所述第一翅片致动器和所述第二翅片致动器安装在所述主体内。