[发明专利]减振器有效

专利信息
申请号: 201810910179.2 申请日: 2018-08-10
公开(公告)号: CN108757810B 公开(公告)日: 2020-08-07
发明(设计)人: 姜太云 申请(专利权)人: 上海曼杰汽车精密零部件有限公司
主分类号: F16F9/22 分类号: F16F9/22;F16F9/34;F16F9/512
代理公司: 北京维正专利代理有限公司 11508 代理人: 谢绪宁;薛赟
地址: 201600 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 减振器
【权利要求书】:

1.一种减振器,包括活塞杆(1)、与活塞杆(1)滑动连接的第一液压筒(2)、固定在第一液压筒(2)远离活塞杆(1)一端的底座(3)以及与底座(3)另一端固定连接的第二液压筒(5);

第一液压筒(2)与第二液压筒(5)均固定在底座(3)的同一侧,并通过底座(3)内部设置的油管(31)连通,第二液压筒(5)远离底座(3)的一端密封;

活塞杆(1)伸入第一液压筒(2)内部的部分固定有活塞头(11),活塞头(11)与第一液压筒(2)的内壁滑动连接,第一液压筒(2)内充满了起缓冲作用的油;

其特征在于:还包括固定在底座(3)内部的液压缓冲组件(4);

所述液压缓冲组件(4)包括与底座(3)螺纹连接的固定座(41)、螺纹连接在固定座(41)内部的连接件(42)、螺纹连接在连接件(42)内部的调节阀(43)、螺纹连接在调节阀(43)内部的调节块(44)、设置在调节阀(43)底端并且与调节阀(43)滑动连接的上阀体(46)、设置在上阀体(46)底端的下阀体(47)以及固定在固定座(41)底端的活塞组件(48);

固定座(41)的侧边开设有与第二液压筒(5)连通的进油孔(413);

上阀体(46)上套接有弹簧(461),且弹簧(461)的另一端与调节阀(43)抵接;

调节块(44)上开设有出油孔(442)和通孔(443),出油孔(442)和通孔(443)位于调节块(44)靠近上阀体(46)的一端,通孔(443)和上阀体(46)连通;

下阀体(47)的内部为中空并且与油管(31)连通,上阀体(46)的内部也为中空,且上阀体(46)与下阀体(47)的抵接处下阀体(47)的内径小于上阀体(46)外径。

2.根据权利要求1所述的减振器,其特征在于:所述调节阀(43)的内部滑动连接有椎体(45),椎体(45)与通孔(443)的配合面为锥面(451)。

3.根据权利要求2所述的减振器,其特征在于:所述椎体(45)的顶端设置有与调节阀(43)螺纹连接的调节块(44)。

4.根据权利要求2所述的减振器,其特征在于:所述椎体(45)上开设有一圈供密封垫放置的密封槽(452)。

5.根据权利要求1所述的减振器,其特征在于:所述下阀体(47)的底端设置有固定件(49);活塞组件(48)包括与下阀体(47)固定连接的活塞体(481),活塞体(481)的内部开设有回油孔(482),回油孔(482)的底端设置有与活塞体(481)铰接的阀片(483)。

6.根据权利要求5所述的减振器,其特征在于:所述阀片(483)上设置有弹簧卡片(484),弹簧卡片(484)的一端与阀片(483)固定连接,另一端与固定件(49)固定连接。

7.根据权利要求6所述的减振器,其特征在于:所述固定件(49)与下阀体(47)之间为螺纹连接。

8.根据权利要求1所述的减振器,其特征在于:所述连接件(42)的顶端卡接有端盖(431)。

9.根据权利要求1所述的减振器,其特征在于:所述固定座(41)的外围开设有一圈凹槽(411),凹槽(411)内放置有密封圈(412)。

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