[发明专利]一种轮胎模具

说明书

本发明涉及轮胎制造技术领域，旨在提供一种轮胎模具。本发明提供的轮胎模具包括定型组件。定型组件由多种不同的构件组成，多种构件围设形成轮胎型腔。在多种不同的构件中的至少两种上设置有测温孔。使用时，通过在测温孔内设置温度检测件，即可检测型腔相应位置处的模具预热温度及硫化温度，而且检测过程中轮胎不会发生损伤。由于同时在至少两种不同的构件上开设测温孔，因此能够更加全面地反映轮胎表面的硫化温度。同时该轮胎模具也能够用于实验用。

技术领域

本发明涉及轮胎制造技术领域，具体而言，涉及一种轮胎模具。

背景技术

现有轮胎生产时，需要严格控制轮胎硫化的温度、时间，轮胎生胎胎胚硫化温度控制不好，会导致轮胎报废，影响轮胎质量合格率。硫化温度低，同等时间下，会产生欠硫，欠硫轮胎橡胶反应不充分，物理性能差，欠硫严重时会发粘，无法使用，欠硫较轻时会影响轮胎耐磨性能，耐磨差，且极易脱层破坏；硫化温度高，同等时间压力时，会产生过硫现象，过硫的轮胎胶料会发脆，使用时同样耐磨差，还会发生崩花掉块现象。

现有轮胎模具基本没有对模具进行测温的结构，或者只在模具上预留对一处轮胎进行测温的过线孔，通过过线孔方式对轮胎进行温度检测时，需要将温度检测件插入到轮胎中，会损坏轮胎表面，因此仅能用于试验用的轮胎中。

发明内容

本发明旨在提供一种轮胎模具，以改善现有技术中的轮胎模具在轮胎硫化过程中无法进行实时测温的问题。

本发明的实施例是这样实现的：

一种轮胎模具，其包括定型组件，定型组件包括多种不同的构件，多种构件围设形成轮胎型腔；多种不同的构件中的至少两种设置有测温孔。

在本发明的一个实施例中：

上述轮胎模具还包括温度检测件，温度检测件设置在测温孔内。

在本发明的一个实施例中：

上述温度检测件包括热电偶或热电阻。

在本发明的一个实施例中：

上述多种不同的构件包括侧板、钢圈和花纹块；两个侧板相对间隔设置；两个钢圈分别设置在两个侧板的径向内侧；多个花纹块设置在侧板的径向外侧，且多个花纹块的两端分别与两个侧板连接；两个侧板、两个钢圈与多个花纹块围设形成型腔；侧板、钢圈和花纹块中的至少两个上设置有测温孔。

在本发明的一个实施例中：

上述钢圈上设置有钢圈测温孔；钢圈测温孔开设在钢圈背面，并沿逐渐靠近型腔的胎趾的方向延伸。

在本发明的一个实施例中：

上述侧板上开设有第一侧板测温孔和第二侧板测温孔；第一侧板测温孔位于侧板轴向厚度最小处；第二侧板测温孔位于侧板靠近花纹块的位置；第一侧板测温孔和第二侧板测温孔均设置在侧板背面，并沿逐渐靠近型腔的胎侧硫化定型面的方向延伸。

在本发明的一个实施例中：

上述侧板上还开设有第三侧板测温孔，第三侧板测温孔位于侧板靠近钢圈的位置；第三侧板测温孔设置在侧板背面，并沿逐渐靠近型腔的胎侧硫化定型面的方向延伸。

在本发明的一个实施例中：

上述花纹块上开设有两个第一花纹块测温孔和第二花纹块测温孔；两个第一花纹块测温孔分别位于花纹块靠近两个侧板的位置；第二花纹块测温孔位于两个第一花纹块测温孔之间的位置。

在本发明的一个实施例中：

上述第二花纹块测温孔位于花纹块轴向中部的位置。

在本发明的一个实施例中：