[发明专利]一种汽车膜及其制备方法

说明书

本发明属于膜材料领域，公开了一种汽车膜，包括如下组分：PVC母粒60‑70重量份；TPU母粒10‑20重量份；硅烷偶联剂1‑2重量份；增塑剂1‑2重量份；流平剂0.5‑0.8重量份；塑料爽滑剂0.5‑1重量份。本发明的目的在于提供一种汽车膜及其制备方法，该汽车膜能够在长时间使用的情况下保持爽滑的手感，手感柔软，触感不会有油性物质析出，膜的透明度不会发生明显的变化。

技术领域

本发明涉及膜材料领域，具体涉及一种汽车膜及其制备方法。

背景技术

随着科学技术的发展，人们越来越多的选择汽车作为日常交通工具。汽车膜由于其可对启程进行一定的保护而受到有车一族的喜爱；汽车膜的主要作用在于保护漆面并会用户提供多种颜色以供选择。

但是在实际应用过程中，部分汽车膜经过一段时间后会有油性物质析出、膜的透明度变差。手感上会表现出较为干硬的情况。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车膜及其制备方法，该汽车膜能够在长时间使用的情况下保持爽滑的手感，手感柔软，触感不会有油性物质析出，膜的透明度不会发生明显的变化。

本发明的具体方案如下：一种汽车膜，包括如下组分：

PVC母粒60-70重量份；

TPU母粒10-20重量份；

硅烷偶联剂1-2重量份；

增塑剂1-2重量份；

流平剂0.5-0.8重量份；

塑料爽滑剂0.5-1重量份。

在上述的汽车膜中，所述的硅烷偶联剂为乙烯基三乙氧基硅氧烷或γ-氨丙基三乙氧基硅氧烷。

在上述的汽车膜中，所述的分散剂为聚丙烯酰胺。

在上述的汽车膜中，所述的增塑剂为邻苯二甲酸二(2-乙基己)酯。

在上述的汽车膜中，所述的流平剂为聚二甲基硅氧烷；所述的塑料爽滑剂为乙撑双硬脂酰胺或硬脂酸丁酯。

在上述的汽车膜中，还包括1-2重量份的耐黄变助剂；所述的耐黄变助剂为重量比为1:1的抗氧化剂1035和紫外光吸收剂UV-531组成。

在上述的汽车膜中，还包括0.1-0.2重量份的3,6-二(2-噻吩基)-9-正丁基咔唑。

同时，本发明还公开了一种如上所述的汽车膜的制备方法，包括如下步骤：

步骤1：将原料在80-90℃的条件下干燥；

步骤2：将干燥后的原料通过流延设备制备得到流延膜。

在上述的汽车膜中，所述的步骤2中流延设备中的螺杆挤出机具有六段温度区，分别为：第一段进料段温度设定150-165℃，第二段混炼段温度设定160-175℃，第三段混炼段温度设定165-180℃，第四段高混炼段温度设定170-185℃，第五段计算段温度设定170-195℃，第六段出料段温度设定180-195℃；流延设备的滤网温度设定为190-210℃，弯头温度设定为195-215℃，模头连接温度设定185-210℃，模头温度设定185-230℃。

本发明相对于现有技术具有如下的优点及效果：

本发明的采用了TPU母粒和PVC母粒共混，并采用硅烷偶联剂进行偶联，使TPU母粒和PVC母粒能够保持较好的融合，这两者能够表现出较好的手感，并在塑料爽滑剂加入的情况下，其手感会更为柔软。

同时，加入了增塑剂，如果不加入增塑剂，则在使用一段时间后，流延膜表面会有油性物质析出，并且膜的表面会起雾，但是加入了增塑剂后，这种油性析出现象和表面起雾的情况消失。