[发明专利]一种无人驾驶车辆视觉感知能力测试方法及系统在审

专利信息
申请号: 201810922725.4 申请日: 2018-08-14
公开(公告)号: CN109064829A 公开(公告)日: 2018-12-21
发明(设计)人: 李研强;张强;张子辉;王建强;王磊 申请(专利权)人: 山东省科学院自动化研究所
主分类号: G09B9/04 分类号: G09B9/04;G09B9/048;G09B9/052
代理公司: 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 代理人: 李琳
地址: 250014*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 无人驾驶车辆 视觉感知 能力测试 无人驾驶汽车 增强现实场景 场景数据 增强现实数据 测试 测试情景 配置数据 时间开销 位置姿态 响应结果 增强现实 低成本 可重复 灵活度 无人车 预设 虚拟 干涉 响应
【说明书】:

发明公开了一种无人驾驶车辆视觉感知能力测试方法及系统,获取测试场的场景数据,根据获取的场景数据,生成增强现实数据,并实时发送给无人驾驶汽车,无人驾驶汽车对增强现实场景中的测试情景做出响应;获取无人驾驶车辆的响应结果,根据无人车位置姿态与增强现实场景中的配置数据,判断无人驾驶车辆是否与增强现实中的虚拟预设模型发生干涉,实现无人驾驶车辆视觉感知能力测试。本发明能够实现低成本、高灵活度、低时间开销的无人驾驶车辆视觉感知能力的全面、可重复测试。

技术领域

本发明涉及一种无人驾驶车辆视觉感知能力测试方法及系统。

背景技术

随着无人驾驶车辆技术的发展,对于无人驾驶车辆的测试显得尤为重要。基于实景的测试方法是现有无人驾驶车辆测试的主流方法。然而,该方法需要在测试场地中布置大量测试设备,如路标、假人模型、假非机动车模型、假机动车模型等,从而导致现在的测试方法的成本高、灵活度低、时间开销大。

发明内容

本发明为了解决上述问题,提出了一种无人驾驶车辆视觉感知能力测试方法及系统,本发明通过对无人驾驶车辆视觉传感器数据的处理,生成增强现实场景,仅通过传感器数据数据处理,实现低成本、高灵活度、低时间开销的无人驾驶车辆视觉感知能力的全面、可重复测试。

为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:

本发明的第一目的是提供一种无人驾驶车辆视觉感知能力测试方法,包括以下步骤:

获取测试场的场景数据,根据获取的场景数据,生成增强现实数据,并实时发送给无人驾驶汽车,无人驾驶汽车对增强现实场景中的测试情景做出响应;

获取无人驾驶车辆的响应结果,根据无人车位置姿态与增强现实场景中的配置数据,判断无人驾驶车辆是否与增强现实中的虚拟预设模型发生干涉,实现无人驾驶车辆视觉感知能力测试。

进一步的,根据无人驾驶汽车预先设定的路口交通灯配置、虚拟人体模型及运动轨迹配置、虚拟非机动车辆模型及运动轨迹配置、虚拟机动车运动模型及运动轨迹配置,生成增强现实场景。

进一步的,增强现实场景的生成过程包括:

构建虚拟人体、虚拟机动车、虚拟非机动车的表观3D模型以及无人驾驶车辆的表观3D模型;

根据实时反馈的GPS和IMU数据判断无人车的位置和姿态;

通过之前设定的路口交通灯配置、虚拟人体模型及运动轨迹配置、虚拟非机动车辆模型及运动轨迹配置、虚拟机动车运动模型及运动轨迹配置,将虚拟目标融合到无人车反馈的视觉图像中,生成增强现实场景;

返回该增强现实场景的第一视角数据,并接收无人驾驶车辆对该增强现实场景做出响应。

进一步的,在无人驾驶车辆进入增强现实场景前,对无人驾驶车辆的位置姿态进行估计,采集无人驾驶车辆在增强现实场景后的位置姿态,根据估计值和测试值的不同,判断无人驾驶车辆是否与增强现实中的虚拟预设模型发生干涉。

更进一步的,判别过程包括:根据实时的交通灯状态、虚拟人体/机动车/非机动车表观3D模型及相对于世界坐标系的位置姿态、无人驾驶车辆表观3D模型及相对于世界坐标系的位置和姿态,通过层次包围盒算法判断是否发生干涉。

本发明的第二目的是提供一种无人驾驶车辆视觉感知能力测试系统,包括测试服务器,所述测试服务器与无人驾驶车辆上的视觉传感器、定位模块和IMU传感器连接;

所述测试服务器接收无人驾驶车辆进入可增强现实区域前、后的视觉数据、定位数据和IMU数据,判断无人驾驶车辆是否与增强现实中的虚拟预设模型发生干涉,验证无人驾驶车辆过复杂路口的能力。

进一步的,所述测试服务器根据定位数据和IMU数据,在无人驾驶车辆进入增强现实场景前,对无人驾驶车辆的位置姿态进行估计。

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