[发明专利]焦炉煤气进入燃气轮机前温度控制方法与控制系统

说明书

一种焦炉煤气进入燃气轮机前温度控制方法以及能够实现上述控制方法运行的焦炉煤气进入燃气轮机前温度控制系统，该焦炉煤气进入燃气轮机前温度控制系统包括有压缩机、冷却器、过滤器以及回热器，由压缩机对焦炉煤气进行压缩，从而达到燃气轮机对于燃料的压力要求，冷却器能够对高温焦炉煤气进行冷却，从而实现焦炉煤气中气态水分子的凝结，这样可以通过过滤器实现水分的过滤，经过过滤器的低温焦炉煤气再经过回热器，其温度上升至85℃‑93℃之间，这样掺杂在焦炉煤气中的液态萘会生化为气态，在焦炉煤气输送过程中，气态萘相比于液态萘的沉积率会得到显著降低，这样彻底解决了焦炉煤气输送管道由于萘的沉积而造成管道堵塞、阀门关闭不严等问题。

技术领域

本发明涉及燃料供给及其相关设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种焦炉煤气进入燃气轮机前温度控制方法以及一种焦炉煤气进入燃气轮机前温度控制系统。

背景技术

焦炉煤气是指采用多种烟煤配制成炼焦用煤，在炼焦炉中经过高温干馏后，在产出焦炭和焦油产品的同时所产生的一种可燃性气体，其是炼焦工业的副产品。

焦炉煤气属于中热值气，其热值为每标准立方米17～19MJ，经处理后适合用做燃气轮机燃料。由于焦炉煤气是经过烟煤干馏生成，其烟气中不可避免地会掺杂有其他气态杂质，例如萘、焦油等，尽管净化技术不断地更新换代，但是焦炉煤气中的萘以及焦油等杂质还是无法实现完全去除。

焦炉煤气在输送过程中，其温度发生变化，目前，燃气轮机对燃料的进气温度要求一般为-30℃～93℃，在80℃以上时，萘直接升华成气体并掺杂在焦炉煤气中，但是一旦温度低于80℃，萘会在降温过程中不断沉积，主要聚集在管道弯曲或者阀门处。随着萘的沉积量增加，其会造成管道流量减小、阀门因堵塞无法关严等一系列问题的发生，严重时还会造成焦炉煤气管道堵塞的问题出现。

因此，如何解决焦炉煤气输送管道由于萘的沉积而造成管道堵塞、阀门关闭不严等问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够对焦炉煤气输送管路萘堵塞问题进行解决的方案。

本发明提供的技术方案如下：

方案一

本发明提供了一种焦炉煤气进入燃气轮机前温度控制方法，在该控制方法中，其具体流程如下：

对焦炉煤气进行压缩，然后将压缩后的焦炉煤气进行冷却，将冷却后的焦炉煤气进行过滤分离，对过滤分离后的焦炉煤气进行升温，最后将升温后的焦炉煤气输送至燃气轮机的燃烧室中进行燃烧；

其中，采用冷却器对焦炉煤气进行冷却，通过控制冷却器上冷源的输入量以及输出量对焦炉煤气的冷却温度进行控制，采用回热器对过滤分离后的焦炉煤气进行升温，通过控制回热器上热源的输入量对焦炉煤气的温度进行控制。

优选地，将压缩后的焦炉煤气分成两个支路；

其中一条支路为冷却支路，冷却支路中的焦炉煤气进入到冷却器中进行冷却；

其中另一条支路为回热支路，回热支路中的焦炉煤气作为热源输入到回热器上，经过回热器的热交换作用后实现第一次冷却，然后再输送至冷却器中进行第二次冷却。

优选地，经过压缩后的焦炉煤气升温至118℃-122℃时输出进行冷却；

经过冷却后的焦炉煤气降温至38℃-42℃时输出进行过滤；

焦炉煤气在保温状态下进行过滤，然后经过过滤后的焦炉煤气在38℃-42℃时进行升温，升温至85℃-93℃的焦炉煤气输送至燃气轮机的燃烧室中进行燃烧。

优选地，经过回热器的焦炉煤气其输出温度大于93℃时，减小回热支路中的焦炉煤气的输送量，同时增加冷却器上冷源的输入量与输出量；