[发明专利]一种弹翼安装固定机构有效

专利信息
申请号: 201810977846.9 申请日: 2018-08-24
公开(公告)号: CN109186369B 公开(公告)日: 2020-10-16
发明(设计)人: 罗敏芳;张鹏;高辉;王刘星;马庆跃;冯伦天;王克强;张维 申请(专利权)人: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
主分类号: F42B10/04 分类号: F42B10/04;F42B15/00
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 高霖
地址: 330024 江西省*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 安装 固定 机构
【说明书】:

发明涉及一种弹翼安装固定机构,包括自锁螺母(3)、纵向斜齿传动杆(4)、横向斜齿传动杆(5)、对称夹紧板(6)和壳体(7),纵向斜齿传动杆(4)插入蒙皮(1)上的预设孔,纵向斜齿传动杆(4)底部的齿轮与横向斜齿传动杆(5)一端的齿轮配合,横向斜齿传动杆(5)旋入两块对称夹紧板(6)的螺纹孔,壳体(7)安装固定弹翼安装固定机构。本发明对气动性能影响大大减小,且便于弹翼的快速拆装,在弹翼安装面的加工上大大降低了配合精度的要求。

技术领域

本发明属于导弹结构设计领域,涉及一种弹翼安装固定机构,特别是涉及一种弹内盲对接的弹翼安装固定机构。

背景技术

弹翼是导弹飞行时升力的主要提供者,弹翼保形是导弹良好气动性能的保障。然而在现有的结构设计中,大都采用弹身安装座的固定方式,由于需要起到固定作用,安装座相对弹翼本身而言一般都比较厚,这在实际应用中容易出现以下问题:

1)由于安装座大多采用焊接或者绑接的形式,装配一致性较难保证;

2)一般安装座都采用卡槽口的连接形式,为起横向限位作用,一般采用过渡配合以上,对安装座及弹翼的加工精度要求高;

3)由于安装座的加工精度及装配精度均难以保证较高水平,容易导致实际性能与仿真性能不一致,且个体间也会存在差异,对控制系统的设计造成一定的困难;

4)安装座外露弹身表面,在弹翼根部形成多个突起,对弹翼及整个导弹的气动性能产生极为不利的影响,从而制约导弹的相关战技指标。

发明内容

本发明的目的:

本发明的目的在于提出一种弹翼安装固定机构,实现弹内盲对接的弹翼安装固定,保证弹体表面的气动外形。

本发明采取的技术方案为:

一种弹翼安装固定机构,包括自锁螺母3、纵向斜齿传动杆4、横向斜齿传动杆5、对称夹紧板6和壳体7;

导弹蒙皮1上具有预设孔,纵向斜齿传动杆4插入蒙皮1上的预设孔,并由自锁螺母3进行螺纹传动,纵向斜齿传动杆4底部的齿轮与横向斜齿传动杆5一端的齿轮配合,自锁螺母3、纵向斜齿传动杆4与横向斜齿传动杆5共同构成一套螺纹齿轮传动机构,为对称夹紧板6传递动力;两块对称夹紧板6中间开有相反旋向的螺纹孔,横向斜齿传动杆5旋入两块对称夹紧板6的螺纹孔,横向斜齿传动杆5与两块对称夹紧板6组成了一套夹紧释放机构;壳体7为弹翼安装固定机构提供安装固定空间,并提供外包覆。

其特征在于,壳体7两侧的壳体侧板7.1上均开有带导向坡口的凹槽,且凹槽的导向斜度与自锁螺母3的螺距相匹配,两块对称夹紧板6侧面设有挂轴,能装入壳体侧板7.1的凹槽内,壳体7上表面留有条形的弹翼插入孔。

其特征在于,对称夹紧板6内侧夹紧面上设有短插销,能在夹紧过程中插入弹翼预留孔。

其特征在于,自锁螺母3固定于壳体7的上表面,通过螺纹与纵向斜齿传动杆4连接。

其特征在于,纵向斜齿传动杆4、横向斜齿传动杆5上均设有螺纹,一端安装有小型斜齿轮,纵向斜齿传动杆4、横向斜齿传动杆5通过齿轮啮合实现传动,横向斜齿传动杆5通过螺纹与对称夹紧板6连接。

本发明的有益效果:

1)安装在弹体内侧,弹体外只留有沉头螺头,外观上与舱段对接处的沉头螺钉无异,相较弹外安装座,对气动性能影响大大减小;

2)对称夹紧机构不仅可在横向上对弹翼进行夹紧,还可在夹紧的过程中,在壳体侧板凹槽导向坡口的引导下,将弹翼径向拉紧,使其贴合弹体表面;

3)安装或者拆卸弹翼,只需转动外露的沉头螺头,无需专用工具,实现“一键式”夹紧释放,便于弹翼的快速拆装;

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