[发明专利]将至少一个电池模块固定在电池壳体的壳体底部处的装置有效
申请号: | 201810995334.5 | 申请日: | 2018-08-29 |
公开(公告)号: | CN109461851B | 公开(公告)日: | 2022-11-29 |
发明(设计)人: | U.帕布斯特;T.斯特赖恩;K.博纳曼;V.赫姆;C.博克曼-古特分德;H.赫特恩;D.巴纳 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司 |
主分类号: | H01M50/264 | 分类号: | H01M50/264;H01M50/244;H01M50/249;B60K1/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 万欣;李强 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 至少 一个 电池 模块 固定 壳体 底部 装置 | ||
1.一种用于将至少一个电池模块(202)固定在电池壳体(200)的壳体底部(201)处的装置(100),其中,所述装置(100)包括至少一个固定元件(10),其特征在于,所述固定元件(10)具有用于接合到所述电池模块(202)的电池模块壳体(203)的凹口(207)中的突出部(18),其中在所述突出部(18)与所述凹口(207)之间建立形状配合,其中所述凹口(207)如此地构造,即所述突出部(18)可由上方被带入到所述凹口(207)中,其中所述固定元件(10)具有保持元件(17)和至少一个被引导穿过所述保持元件(17)的螺纹紧固件(11),其中,所述突出部(18)侧向上从所述保持元件(17)突出,其中所述突出部(18)的最大宽度(19)与所述螺纹紧固件(11)的杆部(14)的宽度(15)相符。
2.根据权利要求1所述的装置(100),其特征在于,所述固定元件(10)具有正好一个螺纹紧固件(11)。
3.根据权利要求1所述的装置(100),其特征在于,所述固定元件(10)具有正好两个螺纹紧固件(11)。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的装置(100),其特征在于,所述固定元件(10)具有正好一个突出部(18)。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的装置(100),其特征在于,所述固定元件(10)具有多于一个突出部(18)。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的装置(100),其特征在于,所述固定元件(10)具有至少一个用于容纳所述电池模块壳体(203)的突出部(209)的凹口(26)。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的装置(100),其特征在于,所述固定元件(10)具有正好一个凹口(26)或多于一个凹口(26),用于相应地容纳所述电池模块壳体(203)的突出部(209)。
8.根据权利要求5所述的装置(100),其特征在于,所述固定元件(10)具有两个或四个突出部(18)。
9.根据权利要求7所述的装置(100),其特征在于,所述固定元件(10)具有两个或四个凹口(26)。
10.一种包括至少一个电池模块(202)的电池壳体(200),其特征在于,所述电池壳体(200)具有用于将所述至少一个电池模块(202)固定在所述电池壳体(200)的壳体底部(201)处的根据权利要求1至9中任一项所述的装置(100)。
11.根据权利要求10所述的电池壳体(200),其特征在于,所述电池壳体(200)具有至少两个电池模块(202),其中,所述装置(100)的固定元件(10)布置在所述电池模块(202)之间。
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