[发明专利]抗震支吊架、建筑物及布置方法

说明书

本发明提供一种抗震支吊架、建筑物及布置方法，属于建筑领域，所述方法包括：步骤1：充分利用BIM技术手段，在建筑设计阶段进行管线综合设计，实现建筑结构与管线综合支吊的同步协调；步骤2：计算抗震支吊架的最大布置间距；步骤3：计算构造柱布置间距，布置圈|系梁，形成闭合的构造拉筋网，强化结构受力性能；步骤4：核验抗震受力性能，适当调整构造柱与抗震支吊架的布置；步骤5：在管线密集、无法布置侧向斜撑的位置，选择能够承载相应应力的紧凑型水平侧向支撑；步骤6：构造柱截面及配筋验算。本发明能够彻底解决在狭小紧凑空间布置抗震综合支吊架，特别是其侧向支撑的问题。本发明中管线的综合支吊架与建筑形成整体，提高其整体抗震性。

技术领域

本发明涉及建筑领域，特别是指一种抗震支吊架、具有该支吊架的建筑物及该支吊架的布置方法。

背景技术

依据《中华人民共和国建筑法》和《中华人民共和国防震减灾法》等，建筑应对地震等灾害秉持“预防为主”的方针，有充分的预防措施。《建筑机电工程抗震设计规范》(中华人民共和国国家标准GB 50981-2014)明确了建筑机电工程抗震设计的参考规范。建筑给排水、供暖、通风、空调、燃气、热力、电力、通讯、消防等机电工程经抗震设防后，减轻地震破坏，防止次生灾害，避免人员伤亡，减少经济损失，做到安全可靠、技术先进、经济合理、维护管理方便。

抗震支吊架在一般支吊架的基础之上，另外要具备纵向支撑和侧向支撑。其中，纵向支撑承载来自纵向的地震力，侧向支撑则需要承载来自水平方向的地震力。为满足受力的要求，纵向支撑和侧向支撑必须布置在建筑物内的结构构件上，比如：各种梁、各种柱、或承重墙等。另外，为了满足受力要求，纵向及侧向支撑还应满足在一定间距内部署。

诸如地铁车站的大型公共建筑项目，更应充分考虑安全抗震要求。但受城市空间和建设成本等条件限制，建筑内空间有限。在设备区公共走廊等管线通行区域，能够完成各专业管线排布已经非常不易，通常很难保证在每隔适当间距就有可供侧向支撑安装的结构柱或其他结构体。支吊架的侧向抗震斜撑放置成为困扰建设单位的一个突出难题。

根据《规范》，要求提供竖向、纵向、侧向三个方向的支撑。其中，纵向和侧向以一定角度(一般常用45度角)斜撑到建筑顶板。侧向支撑的侧向需求空间随综合支吊架的竖向高度增长而增长，比如：1米高的综合支吊架，侧向支撑需要在侧向有1米的宽度。

以地铁车站的设备区公共走廊为例，其是数十个专业的管线的路由通道。在走廊上方充分布置这些管线往往已经是充分发挥了每一寸空间的价值。设备区公共走廊通常布置超过2米高的综合支吊架，侧向距离砌体内墙则只有100-200mm的宽度。

因此，在类似地铁车站的设备区公共走廊的建筑内，如何安装抗震支吊架目前还是一个普遍的难题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种抗震支吊架、建筑物及布置方法，彻底解决在狭小紧凑空间布置抗震支吊架，特别是其侧向支撑的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供技术方案如下：

一方面，本发明提供一种抗震支吊架在建筑物中的布置方法，包括：

步骤1：充分利用BIM技术手段，在建筑设计阶段进行管线综合设计，实现建筑结构与管线综合支吊的同步协调；

步骤2：开展抗震支吊架计算与设计，确认抗震支吊架的最大布置间距；

步骤3：计算构造柱布置间距，参考规范沿墙高度间隔一定距离布置圈|系梁，形成闭合的构造拉筋网，强化结构受力性能；

步骤4：结合抗震支吊架的布置情况，核验抗震受力性能，适当调整构造柱与抗震支吊架的布置，确保有效承载可能的地震应力；