[发明专利]自动复位的桥梁限位装置

说明书

本发明公开了一种自动复位的桥梁限位装置，它设置在桥面与桥墩之间，包括圆盘，圆盘距离桥墩顶面5‑8cm并与桥墩顶面平行设置，圆盘上设置有五个贯通通孔，在桥面下表面设置支撑板，圆盘的顶面与支撑板的底面各设置一个圆环形滑行轨道，支撑脚的底部与桥墩顶面相连，支撑脚的上部穿过通孔并通过固定帽固定，在圆盘上方对称设置两根支撑钢管，在支撑钢管的上、下端各焊接一个正方形钢片，每个正方形钢片上均等距安装三排两列滚轮，相应侧的滚轮紧贴相应侧的滑行轨道表面。本发明能够避免桥面与桥墩产生刚性破坏，防止桥面产生脱落现象。

技术领域

本发明属于建筑施工技术领域，尤其涉及自动复位的桥梁限位装置。

背景技术

随着经济的发展，我国的建筑事业也得到了前所未有的发展，尤其是在交通方面，我国地域辽阔，公路桥梁的建设更是重中之重。

我国桥梁抗震设计主要是强调墩体的强度，如何使墩体在地震中不发生倒塌。所采用的防落梁构造主要是在墩体上固定设置防落梁挡块，以将梁体的纵向位移量和横向位移量控制在一定的范围内。但是，由于梁体与墩体、梁体与梁体之间缺乏联系，当烈度较高的地震来袭时，受梁体剧烈晃动的冲击，防落梁挡块易发生剪切破坏而失效，产生落梁破坏。在“5. 12”汶川大地震中，震区多数桥梁都受到了破坏，而诸如“百花大桥”这种墩体基本完好、由于落梁造成桥梁破坏的事例不胜枚举，已成为地震中桥梁破坏的主要因素，引起了桥梁界的普遍关注。随着我国交通建设事业的迅速发展，桥梁作为交通线上的枢纽工程，无论在数量上还是延伸长度上都在快速增长。而我国是一个地震多发国家，桥梁一旦在地震中发生落梁破坏将使整个交通网络陷入瘫痪。

目前，在最成熟的抗震技术中，应用最广泛的就是橡胶垫，但橡胶垫仍有许多不足之处。橡胶垫只能对纵波传递的能量进行消耗，并避免桥面与桥墩发生刚性破坏，但横波传来时，橡胶垫的摩擦系数较小，会增大桥面与桥墩的相对位移，桥面脱落的几率极大。

有的抗震桥梁中，不仅增加了橡胶垫，同时为了横向限位，安装了横向限位块，虽然限位块起到一定作用，但施工步骤繁琐，维修工作麻烦。

因此，如果解决了此类问题，将会为桥梁建设发展提供建设性帮助。

发明内容

为了解决上述存在的技术问题，本发明提供了一种自动复位的桥梁限位装置，该装置能够避免桥面与桥墩产生刚性破坏，防止桥面产生脱落现象。

本发明采用的技术方案如下：

自动复位的桥梁限位装置，设置在桥面与桥墩之间，包括支撑板、滑行轨道、支撑钢管、滚轮、支撑脚、固定帽和圆盘，在桥梁横向方向上左右对称设置两个圆盘，圆盘距离桥墩顶面5-8cm并与桥墩顶面平行设置，圆盘是空心的，圆盘中心处设置有一个贯通圆盘的通孔，以圆盘中心为圆心，在圆盘上沿周向等距设置有四个贯通圆盘的通孔，在桥面下表面的相应位置处设置支撑板，圆盘与支撑板的中心点连线与水平面垂直，圆盘的顶面与支撑板的底面各设置一个圆环形滑行轨道，支撑脚的底部与桥墩顶面相连，支撑脚的上部穿过通孔并通过固定帽固定，在圆盘上方，对称设置两根支撑钢管，在支撑钢管的上、下端各焊接一个正方形钢片，在每个正方形钢片上均等距安装三排两列滚轮，相应侧的滚轮紧贴相应侧的滑行轨道表面。

进一步地，所述滚轮的外圆周上设置有滚轮橡胶套，滚轮橡胶套厚度2-3cm。

进一步地，所述每个正方形钢片上均等距钻三排四列孔洞，孔洞数量12个，螺丝钉垂直穿过孔洞并通过螺母固定在钢片上，螺丝钉顶部设置有孔，在滚轮轴心处设置有圆孔，滚轮通过轴承安装在两个螺丝钉之间，轴承依次穿过一个螺丝钉顶端孔、滚轮轴心处的圆孔、另一个螺丝钉顶端孔后通过螺母固定。

进一步地，所述圆盘距离同侧桥面边缘20-30cm。

进一步地，所述圆盘由壁厚为1-1.2cm不锈钢钢片制成。