[发明专利]一种带有盲区可视的汽车行驶用电子视窗系统

说明书

本发明公开了一种带有盲区可视的汽车行驶用电子视窗系统，包括控制系统、车体、侧边摄像头、前侧摄像头、上侧摄像头、扣接环、侧边显示屏以及上侧显示屏，侧边摄像头固定连接在固定架的表面，固定架的内部设置有升降槽，升降槽的内部滑动连接有升降架，升降架的底端固定连接有限位板，限位板与升降槽的内壁上固定连接有压缩弹簧；本发明通过在车体具体位置(车辆两边后视镜前端分别安装一个摄像头应对左右侧车架遮挡，前保险杠前部安装摄像头应对因车体前部遮挡而看不见障碍物或坑洼的情形)安装高清摄像头实现对道路实况信息的采集。

技术领域

本发明涉及汽车电子控制技术领域，具体为一种带有盲区可视的汽车行驶用电子视窗系统。

背景技术

车辆在左转弯时，左侧前车架遮挡驾驶者观看左转方向行驶道路的情形，形成左转视觉盲区。同样，车辆在右转弯时，右侧前车架遮挡驾驶者观看右转方向行驶道路的情形，形成右转视觉盲区。驾驶者只能通过摇动头部来避开遮挡，实现对路况的实时把握，驾驶者非常不便且在驾驶中摇动头部对行车安全构成极大危险；通过技术缩小左右前车架宽度或物理方式在车架上打孔装置镜结构来减少遮挡，但这样处理对车架的刚性有极大削弱。

车辆启动或前行时有障碍物低于车体而导致驾驶者因车体前部遮挡而看不见障碍物或坑洼的情形。现有技术中通常通过在车前部安装雷达检测装置来提醒驾驶者，但不能达到可视驾驶者对前端具体路况信息把握不够，且在高速运行过程中，这种雷达检测装置反应滞后，为此，本发明提出一种带有盲区可视的汽车行驶用电子视窗系统用于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种带有盲区可视的汽车行驶用电子视窗系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种带有盲区可视的汽车行驶用电子视窗系统，包括控制系统、车体、侧边摄像头、前侧摄像头、上侧摄像头、扣接环、侧边显示屏以及上侧显示屏，所述侧边摄像头固定连接在固定架的表面，所述侧边摄像头分别为右侧摄像头和左侧摄像头，侧边显示屏分别为左侧显示屏和右侧显示屏，所述固定架的内部设置有升降槽，所述升降槽的内部滑动连接有升降架，所述升降架的底端固定连接有限位板，所述限位板与升降槽的内壁上固定连接有压缩弹簧，升降架的连接螺杆上螺接有固定环板，所述前侧摄像头固定连接在固定板的板面上，所述固定板与车体的前车板的内壁接触，前侧摄像头的探头同时贯穿固定板和车体的前车板的外壁设置，固定板的表面设置有螺孔，所述螺孔的内部螺接有紧固螺杆，所述紧固螺杆同时贯穿固定板和车体的外壁设置，所述上侧摄像头固定连接在安放底座上，所述安放底座设置在车体的顶板上部，所述扣接环扣接在车体的内侧车架上，扣接环的表面设置有对接槽，所述对接槽的表面固定连接有插接柱，所述插接柱插接在安放架的背板上设置的对接插孔中，安放架表面的固定槽口中固定连接有侧边显示屏，所述上侧显示屏固定连接在扣接架的表面设置的固定槽中，所述扣接架扣接在车体的内后车镜上。

所述固定架呈圆弧形柱体结构，升降槽呈矩形柱体结构，升降槽的端口处设置有收口结构，收口结构对限位板进行限位，且升降槽设置有两个，两个升降槽关于固定架的中心呈上下对称分布，升降架包括连接螺杆和夹持板，连接螺杆固定连接在夹持板的表面上，夹持板的端部呈圆弧形曲面结构，升降架扣在车体的外后视镜上，所述固定环板的表面设置有螺孔，所述螺孔的内部螺接有紧固螺杆，所述紧固螺杆同时贯穿固定环板和固定架的外壁设置。

优选的，所述安放底座的底面呈圆弧形曲面结构，安放底座的板面上设置有螺孔，螺孔的内部螺接有紧固螺杆，紧固螺杆同时贯穿安放底座和车体的顶板外壁设置。

优选的，所述扣接环呈圆弧形板状结构，扣接环设置有两个，两个扣接环表面的对接槽相对分布，插接柱的端部固定连接有半球体塞头，插接柱设置有多个，且扣接环的板面上设置有螺孔，螺孔内部螺接有紧固螺杆，紧固螺杆同时贯穿扣接环和车体内侧车架的外壁设置。

优选的，所述扣接架的端部设置有扣接槽口，扣接架的外壁上设置有螺孔，螺孔与扣接槽口相通，螺孔的内部螺接有紧固螺杆，紧固螺杆同时贯穿扣接架的外壁和车体的内后视镜的背板设置。