[发明专利]用于电动车的电池载体有效
申请号: | 201811034317.1 | 申请日: | 2018-09-06 |
公开(公告)号: | CN109461852B | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | C·希尔舍;C·弗里施科恩;J·格伦茨 | 申请(专利权)人: | 本特勒尔汽车技术有限公司 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/249;H01M50/209;H01M50/242;H01M50/224 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 程猛 |
地址: | 德国帕*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电动车 电池 载体 | ||
1.用于电动车的电池载体,该电池载体包括凹槽(1),该凹槽具有底部(2)和从底部(2)突出的环绕的壁,该环绕的壁由相互耦联的侧壁(3)制成,凹槽(1)还具有从该环绕的壁向外指向地突出的环绕的凸缘(4),其特征在于,凹槽(1)作为折叠构件一件式地并且材料统一地由板坯(6)制成,其中,在所述环绕的壁的至少一个角区域(8)中在一个侧壁(3)上构成至少一个接合舌片(5),该接合舌片与相邻的侧壁(3)重叠,并且该接合舌片(5)与相邻的侧壁(3)相互接合,在接合舌片和侧壁之间使用密封材料,与点焊进行组合。
2.根据权利要求1所述的电池载体,其特征在于,所述接合实施为热接合,和/或实施为粘接。
3.根据权利要求1或2所述的电池载体,其特征在于,相对于凹槽(1)的内部空间(9),接合舌片(5)与相邻的侧壁(3)在外侧或者在内侧重叠。
4.根据权利要求1或2所述的电池载体,其特征在于,两个相邻侧壁(3)的凸缘(4)在一个相应的角区域(8)中在侧壁(3)的平行投影的延长部中借助热接缝(7)耦联,或者两个相邻侧壁(3)的凸缘(4)在一个角区域(8)中相应以45°角向外延伸地借助热接缝(7)构成。
5.根据权利要求1或2所述的电池载体,其特征在于,凹槽(1)由金属板坯制成。
6.根据权利要求1或2所述的电池载体,其特征在于,在凹槽(1)中设有增强撑条(12)。
7.根据权利要求4所述的电池载体,其特征在于,热接缝(7)是连续的焊缝。
8.根据权利要求1或2所述的电池载体,其特征在于,凹槽(1)由高强度钢制成,或者凹槽由轧制的铝合金制成。
9.根据权利要求1或2所述的电池载体,其特征在于,底部(2)和/或侧壁(3)具有用于加固的压制部。
10.根据权利要求2所述的电池载体,其特征在于,所述热接合实施为焊接。
11.根据权利要求5所述的电池载体,其特征在于,凹槽(1)由钢板坯制成。
12.根据权利要求11所述的电池载体,其特征在于,凹槽(1)由可硬化的钢制成。
13.根据权利要求6所述的电池载体,其特征在于,所述增强撑条用于容纳设置在凹槽(1)中的电池(11)。
14.根据权利要求8所述的电池载体,其特征在于,所述高强度钢具有大于600MPa的抗拉强度Rm,或者所述轧制的铝合金具有大于250MPa的抗拉强度Rm。
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