[发明专利]一种动车用速度传感器

说明书

本发明提供了一种动车用速度传感器，包括外壳以及位于其内部的接线端子、冷压端子、连接用电路板、单股线和探头组件，所述外壳上设有轴向开口，该开口处设有盖板，盖板与外壳固定密封连接；所述接线端子焊接至连接用电路板上，冷压端子压接外部连接电缆，并固定在接线端子上，探头组件与连接用电路板通过单股线连接，并固定于外壳上。能适用各种特殊环境下变速箱齿轮转速的监测。

技术领域

本发明涉及变速箱齿轮测速技术领域，特别地，涉及一种动车用速度传感器。

背景技术

目前，用于监测动车组变速箱齿轮转速的速度传感器在实际运行使用过程中存在一定的风险：一是信号测量不准确，由于外壳内部探头组件主要通过绝缘胶固定在外壳上，在恶劣的振动冲击环境下，可能出现其轻微移动，导致测量信号不准确；且传感器内部连接线缆是直接焊接在电路板上的，在高速运行环境下容易出现焊缝开裂导致测量信号不准确。二是绝缘性能较差，由于其内部结构设计空间有限，在极端的电磁环境下，产品本身的击穿强度不能满足应用要求，可能出现高压击穿现象而导致误报警的情况。这些故障风险，严重影响了动车组的安全运营秩序，急需一种性能更可靠的产品来替代使用，以确保动车组的安全可靠运行。

发明内容

本发明目的在于提供一种动车用速度传感器，以解决测量不准确和安全性不够的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种动车用速度传感器，包括外壳以及位于其内部的接线端子、冷压端子、连接用电路板、单股线和探头组件，所述外壳上设有轴向开口，该开口处设有盖板，盖板与外壳固定密封连接；所述接线端子焊接至连接用电路板上，冷压端子压接外部连接电缆，并固定在接线端子上，探头组件与连接用电路板通过单股线连接，并固定于外壳上。

优选的，所述接线端子为栅栏式接线端子。

优选的，所述速度传感器还包括连接用电路板，其通过小线径单股线连接印刷电路板，解决了外接4芯，线径2mm²电缆无法直接焊接在印刷电路板上的技术难点。连接用电路板上焊接接线端子，接线端子上设有用于压紧导线的螺钉，其能承受巨大力矩，牢固地压紧导线保证电线的接触面积，每根电线的单独完全固定使得速度传感器能承受动车在高速运行过程中产生的振动，且速度传感器的内部元器件不会由此产生松动。

优选的，所述外壳为不锈钢材质。

优选的，所述外壳的底部设有槽口Ⅰ，在槽口Ⅰ处灌封绝缘胶，槽口Ⅰ的深度进一步优选为2～4mm。

优选的，所述盖板与外壳通过若干个螺钉固定连接，间距固定，保证在速度传感器的长期使用过程中，盖板不会因为过长产生弯曲变形；所述螺钉进一步优选为不锈钢螺钉，更进一步优选为6个不锈钢螺钉，保证速度传感器的防尘和防水性能。

优选的，所述探头组件与连接用电路板通过螺钉固定连接至外壳上，保证连接用电路板在振动和冲击环境中不会松动。

优选的，所述盖板与外壳之间设有密封垫，螺钉依次穿过盖板和密封垫固定至外壳，密封垫进一步优选为橡胶密封垫。

进一步优选的，所述盖板与外壳的安装面加工成安装密封垫的槽口Ⅱ，形成一体式密封盖板。

优选的，所述外部连接电缆从外壳的一端引出，引出端通过防水接头锁紧密封。便于安装，保证防水性能的安全可靠性。

进一步优选的，所述防水接头与引出端用热缩套管保护。

优选的，所述探头组件包括探头保护罩、印刷电路板、定位件、霍尔元件和绝缘隔层，印刷电路板固定连接至外壳，定位件、霍尔元件和绝缘隔层通过灌封绝缘胶固定在探头保护罩内，探头保护罩焊接至外壳，进一步优选为激光焊接，保证了连接强度，降低加工难度。

进一步优选的，所述定位件和霍尔元件通过聚酰亚胺薄膜胶带固定。