[发明专利]一种监测车内空气的防窒息装置

说明书

本发明提供的一种监测车内空气的防窒息装置，包括气体监测装置组、温度传感器、人体红外感应装置、控制中心、GSM模块、保护装置、警醒提示装置和供电装置，汽车主体内部的气体监测装置、温度传感器和人体红外感应装置，对汽车内部的气体含量、温度和内部是否留有人员进行实时监控，将监控的数据传输到控制中心，控制中心根据数据进行判断处理，当控制中心判读汽车车内留有人员发生生命危险时，控制中心控制GSM模块发送汽车内部情况信息到指定手机，打开保护装置进行换气降温实现对汽车内部留有人员保护，警醒提示装置通过声信号与光信号提醒路边通过的路人对汽车内部留有人员进行救助，保护汽车内部人员的人身安全，降低车内窒息现象发生率。

技术领域

本发明涉及一种汽车车内安全保护装置，特别涉及一种监测车内空气的防窒息装置，属于汽车安全技术领域。

背景技术

随着汽车行业的不断快速发展，越来越多的人通过购买汽车来提高生活质量和工作效率，但汽车事故也在不断增加，汽车窒息事件数量也在不断上升，汽车防窒息成为汽车安全的重要改进方向。

汽车窒息发生原因通常有以下情况：

第一种情况是一氧化碳中毒造成汽车内人员发生窒息现象，夏天室外温度高，驾驶员停车休息时会开着空调在车内进行短时间休息，出现汽车停止运动而空调继续开放的情况，由于现在汽车门窗密封性能好，夏季天气闷热，汽车内部空间狭小密不透风，汽车在停驶状态下，车内外空气难以进行对流，发动机长时间运转排出的一氧化碳逐渐聚集在车内，发动机在空转时，会出现燃烧不充分的现象(单独使用空调时发动机转速较低，会造成燃烧不充分)，并且汽车内部人员呼吸消耗氧气排出二氧化碳，随着时间推移，汽车内部氧气含量逐渐减小，汽车内部人员便会不知不觉失去知觉，严重时会危害生命安全，一氧化碳与血红蛋白的亲和力比氧与血红蛋白的亲和力高200～300倍，所以汽车内部一氧化碳极易与血红蛋白结合，形成碳氧血红蛋白，使人体内部血红蛋白丧失携氧能力与作用，造成组织窒息，对全身的组织细胞均有毒性作用，一氧化碳中毒造成汽车内部人员发生窒息现象；

第二种情况是汽车内部二氧化碳浓度过高，影响车内人员进行正常呼吸，二氧化碳的浓度处于不同范围，对人体的影响也不同，内部环境空气中的二氧化碳浓度在700ppm以下时，属于清洁空气，人们可以进行正常呼吸，内部环境空气中的二氧化碳浓度在700ppm至1000ppm时也处于正常范围，属于普通空气，一般情况下可以进行正常呼吸，身体较为敏感的人会觉得稍微不适，内部环境空气中的二氧化碳浓度在1500ppm至2000ppm时，空气属于轻度污染，在此环境下，人们会感觉到昏昏沉沉，没有精神，内部环境空气中的二氧化碳浓度在2000ppm以上为严重污染，长时间在此环境下进行呼吸，容易造成人们吸入过多的二氧化碳，造成人体器官功能紊乱，二氧化碳浓度高时，容易对人体的呼吸中枢造成麻痹作用，内部环境空气中的二氧化碳浓度处于3000ppm至4000ppm时，人们容易出现头疼、耳鸣、血压增加等症状，内部环境空气中的二氧化碳浓度高达8000ppm时，会对处于该环境下的人们造成生命危险。汽车内二氧化碳中毒情况一般发生在两种状况下，一种是驾驶人员在行驶路程中停车休息时，没有打开空调，但是汽车窗户紧闭，睡觉过程中二氧化碳浓度逐渐升高，造成驾驶人员逐渐沉睡至昏迷，甚至造成窒息死亡；另一种情况为，带婴幼儿出去游玩或办事时，造成婴幼儿落入封闭的汽车环境内，婴幼儿在封闭的汽车内因二氧化碳浓度升高，逐渐造成呼吸困难，心跳加速，婴幼儿进而恐慌哭闹喊叫，使得呼吸困难的状况进一步加剧，造成婴幼儿在封闭的汽车环境内昏迷，严重情况下造成婴幼儿窒息死亡；

第三种情况是汽车内部环境温度过高，造成车内人员发生窒息现象，外界温度高达35℃时，太阳照射15分钟，封闭的汽车内温度上升到65℃，车内人员在半小时后容易发生窒息死亡现象，一般情况下，儿童被落在汽车内部环境后，由于儿童尚不能构成自救意识，不能完成自救过程，容易发生重大安全事件，危害儿童人身安全。