[发明专利]一种公交车伸缩雨篷

说明书

本发明公开了一种公交车伸缩雨篷，所述伸缩雨篷设置在公交车体设有车门的一侧，包括：伸缩架，所述伸缩架设置在所述车体一侧所述车门的上部，所述伸缩装置包括一个驱动电机和伸缩机构，所述篷布设置在所述伸缩架的上部，所述伸缩架的第一端通过所述固定座与所述车体固定连接，所述伸缩臂的第一端与所述伸缩缩机构活动连接，所述驱动电机和所述伸缩机构固定设置在所述车体的内部，所述驱动电机通过所述伸缩机构和所述伸缩臂与所述伸缩架的第二端连接，所述控制装置设置在所述公交车前部司机操作位置，所述控制装置与所述驱动电机电性连接。本发明结构简单，设计新颖，且不占过多空间，成本也不高，可防止上车的人被雨淋，也减少排队拥剂造成的交通堵塞。

技术领域

本发明涉及汽车配件制造领域，尤其涉及一种公交车伸缩雨篷。

背景技术

现在的公交车都没有雨篷，在夏天人们出行经常会碰到下雨天，人们在排队上公交车的时候一边要准备打卡付费，有时还因提着物品上车速度较慢难免被雨淋，如果公交车上设有雨篷，上车的人将不再担心被雨淋着，因此开发一种带有伸缩雨篷的公交车是人们关心的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种公交车伸缩雨篷。

为了达成上述目的，本发明的解决方案是：

一种公交车伸缩雨篷，所述伸缩雨篷设置在公交车体设有车门的一侧，包括：

伸缩架，所述伸缩架设置在所述车体一侧所述车门的上部；

伸缩装置，所述伸缩装置包括一个驱动电机和与所述驱动电机连接的伸缩机构；

篷布，所述篷布设置在所述伸缩架的上部。

优选地，所述伸缩架的第一端设有一固定座，所述伸缩架的第一端通过

所述固定座与所述车体固定连接。

优选地，还包括一伸缩臂，所述伸缩臂的第一端与所述伸缩缩机构活动连接。

优选地，所述驱动电机和所述伸缩机构固定设置在所述车体的内部，所述驱动电机通过所述伸缩机构和所述伸缩臂与所述伸缩架的第二端连接。

优选地，还包括一控制装置，所述控制装置设置在所述车体前部司机操作位置，所述控制装置与所述驱动电机电性连接。

本发明结构简单，设计新颖，且不占过多空间，成本不高，可防止上车的人被雨淋，也减少排队拥剂造成的交通堵塞。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本发明一种吸风式黑板擦实施例的立体图。

上述说明书中附图标记表示说明：

1、伸缩雨篷；2、伸缩架；3、篷布。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为本发明的限定。