[发明专利]一种用于船舶的碳纤维弯头及其制造方法有效
| 申请号： | 201811204905.5 | 申请日： | 2018-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN109723924B | 公开（公告）日： | 2022-03-15 |
| 发明（设计）人： | 曹宇;方越;齐曦;朱若凡;由佳;于开超 | 申请（专利权）人： | 上海船舶工艺研究所(中国船舶工业集团公司第十一研究所) |
| 主分类号： | F16L43/00 | 分类号： | F16L43/00;B29D23/00 |
| 代理公司： | 上海世圆知识产权代理有限公司 31320 | 代理人： | 王佳妮 |
| 地址： | 200032 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 船舶 碳纤维 弯头 及其 制造 方法 | ||
1.一种用于船舶的碳纤维弯头的制造方法，其特征在于，碳纤维弯头包括弯头管身和设在弯头管身两端口内的螺纹套，螺纹套采用聚四氟乙烯制成，弯头管身由树脂基体固化制成；树脂基体采用不饱和聚酯30和改性环氧树脂E51，按比例3：7混合；或者采用不饱和聚酯树脂TM182和改性环氧树脂E51，按比例3：16混合, 碳纤维弯头的制造方法包括如下步骤：a、制作芯模及表面处理：将聚四氟乙烯螺纹套嵌入芯模成型模具中，水溶性芯模材料放入芯模成型模具中并将可溶性芯模材料压实，在110-130℃的温度下热固成型，成型后将的芯模取出进行表面处理；b、制备弯头管身的预制体：按照弯头管身的尺寸，采用Gauge680三维编织机通过编织程序在芯模上编织弯头管身预制体；c、注胶固化得到弯头管身：将芯模与弯头管身预制体放入到弯头成型模具中，并用螺栓锁紧，待模具升温至30-50℃时开始注胶，注胶结束后给模具升温并结束固化；注胶过程前，需保证模具内部为0.85-1bar负压，使得于预制体中的气体排出，注胶结束后，将模具温度升温至70-90℃，保温1-3h，再将模具温度升至110-130℃，保温1-3h，待固化程序结束，冷却模具；d、完成弯头管身的脱模和芯模回收：待模具冷却至60℃时，将芯模与弯头管身脱出，利用清水冲洗芯模，并回收可溶性芯模材料。
2.根据权利要求1所述的一种用于船舶的碳纤维弯头的制造方法，其特征在于， a步骤中，芯模在热固成型过程中，将芯模成型模具置于密封的真空袋内，并向真空袋内提供0-1bar的负压，保证芯模中气体排出，热固时间为1-3h。
3.根据权利要求1所述的一种用于船舶的碳纤维弯头的制造方法，其特征在于， b步骤中，编制过程中，在弯头管身预制体上划分增强区，增强区设置在弯头中间区域，长度为弯头长度的1/5-1/2，厚度为弯头管身厚度的1/5-1/3。
4.根据权利要求1所述的一种用于船舶的碳纤维弯头的制造方法，其特征在于， d步骤中，将回收的可溶性芯模材料，放入到圆辊下粉碎，筛去杂质，回收利用。
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