[发明专利]一种轮胎轮毂的拆卸工装

说明书

本发明提供了一种轮胎轮毂的拆卸工装，属于拆卸设备技术领域。它解决了现有轮胎轮毂的拆卸工装过于复杂等技术问题。本拆卸工装包括支撑底架，支撑底架的一侧固设有立柱，立柱的上端设有摇臂，摇臂的一端与立柱的上端相铰接，摇臂的另一端具有把手，摇臂的下侧还连接有朝向支撑底的连接臂，连接臂的下端设有铲胎板；支撑底架的中部可转动的设有竖向的螺杆；螺杆上螺接有支撑盘；支撑底架上还设有用于周向固定轮毂的限位杆；螺杆的上端连接有至少两个向周边延伸的连接杆且连接杆能够带动螺杆转动，连接杆的外端固设有朝下的压胎块。本拆卸工装结构简单，成本低，占地面积小，便于存放。

技术领域

本发明属于机械设备技术领域，涉及一种拆卸工装，特别是一种轮胎轮毂的拆卸工装。

背景技术

轮胎是用于车辆接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属制成的轮毂上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。轮胎是易耗品，容易磨损和坏掉，需要更换，而轮毂通常使用时间较长，轮胎与轮毂的连接比较紧固，两者之间安装和拆卸需要特殊工具才能完成。

传统的机动车轮胎与轮毂拆卸采用单向挤压装置配合撬杠等，而目前大多数的汽车轮胎与轮毂拆卸装置在拆卸大型轮胎时需要分别对轮胎两侧胎口进行拆卸，并且在拆卸装有挡圈的轮胎时挡圈可能会猛然弹出，操作人员的劳动强度大、生产效率低并且具有很大的安全隐患；另外现有的轮胎与轮毂拆卸装置通常都比较大，而且需要液压或气动动力源。

中国专利(公告号：CN206870769U，公开日：2018-01-12)公开了一种汽车轮胎轮毂拆卸装置，包括驱动电机、驱动电机工作台、升降装置、夹紧圆盘、固定调节圆盘、可动调节圆盘、拆卸头、底座、调节支座；可动调节圆盘通过调节支座固定在底座的一端，升降装置固定在底座的另一端，驱动电机通过驱动电机工作台固定在升降装置上，固定调节圆盘固定在升降装置靠近驱动电机的一侧，夹紧圆盘位于固定调节圆盘和可动调节圆盘之间且固定在驱动电机的电机轴上；夹紧圆盘靠近固定调节圆盘的一面沿圆周设有个夹紧液压缸，夹紧圆盘靠近可动调节圆盘的一面设有与夹紧液压缸的活塞杆相连接的个夹紧臂；夹紧臂包括T形夹紧支架、夹具、固定臂、夹紧臂导轨、夹紧臂滑块；T形夹紧支架横轴一端与夹紧液压缸的活塞杆相连，另一端固定有夹具，竖轴通过夹紧臂滑块固定在夹紧臂导轨中，夹紧臂导轨通过固定臂固定在夹紧圆盘上。

上述专利文献中的汽车轮胎轮毂拆卸装置结构复杂，体积大，占用空间大，成本高，通常只适用于汽车维修店，不适合家庭和个人使用。

发明内容

本发明针对现有的技术存在的上述问题，提供一种轮胎轮毂的拆卸工装，本发明所要解决的技术问题是：如何设计一款占用空间小、成本低、使用方便的轮胎轮毂拆卸工装。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

一种轮胎轮毂的拆卸工装，包括支撑底架，其特征在于，所述支撑底架的一侧固设有立柱，所述立柱的上端设有摇臂，所述摇臂的一端与所述立柱的上端相铰接，所述摇臂的另一端具有把手，所述摇臂的下侧还连接有朝向所述支撑底的连接臂，所述连接臂的下端设有铲胎板；所述支撑底架的中部可转动的设有竖向的螺杆；所述螺杆上螺接有支撑盘；所述支撑底架上还设有用于周向固定轮毂的限位杆；所述螺杆的上端连接有至少两个向周边延伸的连接杆且所述连接杆能够带动所述螺杆转动，所述连接杆的外端固设有朝下的压胎块。