[发明专利]一种无水可行的船在审
申请号: | 201811256163.0 | 申请日: | 2018-10-26 |
公开(公告)号: | CN109455048A | 公开(公告)日: | 2019-03-12 |
发明(设计)人: | 王树华 | 申请(专利权)人: | 王树华 |
主分类号: | B60F3/00 | 分类号: | B60F3/00 |
代理公司: | 合肥市泽信专利代理事务所(普通合伙) 34144 | 代理人: | 方荣肖 |
地址: | 234341 安徽省宿*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮 连接轴 船轮 传动轴 底盘 带盘 毛头 转动 移动组件 退潮 无水 动力装置连接 传动杆转动 齿轮转动 连接组件 啮合连接 柴油机 传动杆 上移动 螺旋桨 防滑 船体 搁浅 船只 沙滩 | ||
本发明提供了一种无水可行的船,包括移动组件和连接组件,所述移动组件包括船轮、外套、传动轴、连接轴、船体、柴油机、螺旋桨和防滑翅,所述船轮与所述连接轴固定连接,所述连接轴的另一端设有所述毛头齿轮,两个所述毛头齿轮之间设有所述底盘,所述底盘顶部设有所述传动轴,所述传动轴顶部设有所述便齿轮,所述便齿轮与通过所述毛头齿轮与所述带盘啮合连接,将所述带盘与动力装置连接,通过所述带盘转动带动所述便齿轮转动,从而带动所述传动杆转动,并通过所述传动杆底部设置的所述底盘带动所述连接轴转动,从而带动所述船轮转动,使船在退潮后能够通过所述船轮在沙滩上移动,从而解决了退潮后船只由于搁浅而不能继续运行的问题。
技术领域
本发明属于航海领域,尤其涉及一种无水可行的船。
背景技术
船指的是利用水的浮力,依靠人力、风帆、发动机、蒸气机、燃气涡轮、柴油引擎、核子动力机组、等动力,牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴,使其能在水上移动的交通运输手段。
时间是最珍贵的,好比妇产科、战争、受伤、台风、海啸,错过是就会有很大的损失,比如潮来临时所有船只活跃运行,但退潮时,所有船只都不能继续运行,这样就给航海作业带来了一定的难题。
发明内容
本发明提供一种无水可行的船,旨在解决时间是最珍贵的,好比妇产科、战争、受伤、台风、海啸,错过时就会有很大的损失,比如潮来临时所有船只活跃运行,但退潮时,所有船只都不能继续运行,这样就给航海作业带来了一定的难题的问题。
本发明是这样实现的,一种无水可行的船,包括移动组件和连接组件,所述移动组件包括船轮、外套、传动轴、连接轴、船体、柴油机、螺旋桨和防滑翅,所述船轮位于所述连接轴上,并与所述连接轴固定连接,所述外套位于所述连接轴之间,并与所述连接轴转动连接,所述传动轴位于所述外套顶部,所述传动轴转动连接于所述外套,所述船体位于所述船轮顶部,所述柴油机位于所述船体内部,所述柴油机与所述船体固定连接,所述螺旋桨位于所述柴油机的右侧,所述螺旋桨与所述柴油机的输出端转动连接,所述防滑翅位于所述船轮的外表面,所述防滑翅与所述船轮固定连接;所述连接组件包括便齿轮、油压气缸、定杆、伸缩杆、毛头齿轮、带盘、定圈和底盘,所述便齿轮位于所述传动轴的顶部,并与所述传动轴固定连接,所述油压气缸位于所述船体上,所述油压气缸与所述船体固定连接,所述定杆位于所述船体上,并与所述船体滑动连接,所述伸缩杆位于所述油压气缸底部,所述伸缩杆与所述油压气缸固定连接,所述毛头齿轮位于所述便齿轮的右侧,所述毛头齿轮啮合连接于所述便齿轮,所述带盘位于所述毛头齿轮的右侧,所述带盘与所述毛头齿轮固定连接,所述定圈位于所述连接轴的外表面,所述定圈与所述连接轴转动连接,所述底盘位于所述毛头齿轮之间,所述底盘与所述毛头齿轮相互啮合连接。
优选的,所述外套呈圆柱状,所述外套的左右两侧均设有通孔,所述连接轴通过该通孔贯穿所述外套,所述外套的顶部设有圆形孔,所述传动轴通过所述圆形孔贯穿所述外套。
优选的,所述连接轴的数量有两个,两个所述连接轴位于同一水平面上,且两个所述连接轴的其中一端均与所述船轮固定连接。
优选的,所述防滑翅的数量为多个,多个所述防滑翅均呈棱台状,多个所述防滑翅环绕所述船轮的外表面均匀排列。
优选的,所述便齿轮呈圆台状,所述便齿轮的外表面设有多个齿槽,该齿槽与所述毛头齿轮的轮齿相适配。
优选的,所述定杆的其中一端与所述船体的内部滑动连接,所述定杆的另一端通过所述定圈转动连接于所述连接轴。
优选的,所述伸缩杆可分为多节,位于顶部的所述伸缩杆套设在位于其底部的一节所述伸缩杆的外表面,多节所述伸缩杆之间相互滑动连接。
优选的,两个所述连接轴的一端上均设有所述毛头齿轮,所述底盘位于所述毛头齿轮两侧,并与所述毛头齿轮啮合连接。
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