[发明专利]一种汽车减震用一字槽带齿管的加工方法

说明书

本发明提供了一种汽车减震用一字槽带齿管的加工方法，该方法通过冷镦机进行加工，包括以下步骤：S1、用切料模具将线材切断为所需要的长度，得到带有第一端面和第二端面的产品；S2、在第一端面压制深孔并在第二端面压制浅孔；S3、将深孔和深孔打穿形成一通孔；S4、两端面压齿；S5、第一端面和第二端面压制键槽。通过冷镦一次成形两端面带齿、内孔两端带键槽的直管，节省了加工工序，提高了生产效率，降低了制造成本，提升了企业的市场竟争力。

技术领域

本发明涉及汽车减震零件的加工制造工艺，具体为一种汽车减震用一字槽带齿管的加工方法。

背景技术

目前汽车用的减震直管产品中，端面带齿产品的使用越来越普遍，而端面带齿，内孔两端带键槽却少之又少。机加工零件的键槽加工是通过铣削或拉削方式加工，而对于既带有槽有带有齿形的汽车用减震管件，目前常规加工方式为，先将产品冷镦成形再进行铣削加工，加工工序为两次，花费时间长，影响生产效率。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提出了一种仅需冷镦机一道工序进行加工的汽车减震用一字槽带齿管的加工方法。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：1.一种汽车减震用一字槽带齿管的加工方法，其特征在于：利用冷镦机进行加工，包括以下步骤：S1、用切料模具将线材切断为所需要的长度，得到带有第一端面和第二端面的产品；S2、在第一端面压制深孔并在第二端面压制浅孔；S3、将深孔和深孔打穿形成一通孔；S4、两端面压齿；S5、第一端面和第二端面压制键槽。

进一步，步骤S2进一步包括先在第一端面和第二端面压制定位孔。

进一步，步骤S2中，先加工第一端面的定位孔再加工第二端面的定位孔。

进一步，加工第一端面定位孔的同时加工在第二端面压制具有圆周方向的外倒角，加工第二端面定位孔的同时在第一端面压制具有圆周方向的外倒角。

进一步，压制第一端面的定位孔后通过机械手上下翻转工件后再压制第二端面的定位孔。

进一步，步骤S1进一步包括，先通过校直轮将线材校直。

进一步，所述键槽为一字槽。

进一步，步骤S3进一步包括先利用机械手将产品上下翻转。

本发明的有益效果：

1、本发明公布的汽车减震用一字槽带齿管的加工方法，仅通过冷镦一道工序，直接在同一产品加工出齿形和一字槽，解决了背景技术中需要冷镦和铣削加工两道工序来加工汽车用减震内管产品的问题，提高了生产效率，降低了制造成本，提升了企业的市场竟争力。

2、为了加工出两端键槽，采用先打孔后压齿，再挤压键槽工艺，既避免工件在模具加工使产生位置偏移，同时避免应力集中而影响模具的使用寿命

3、压制深孔和浅孔之前，先在第一端面和第二端面压制外圆角，去除了多余的端面毛刺，保证模具在成形一字槽时减小变形阻力，并达到提高模具寿命的目的。

附图说明

图1为步骤1得到的产品。

图2为步骤2得到的产品。

图3为步骤3得到的产品。

图4为步骤4得到的产品。

图5为步骤5得到的产品。

图6为步骤6得到的产品。

图7为图6产品的俯视图。

图8为步骤7得到的产品。

图9为图8产品的俯视图。

图10为步骤6中模具加工产品的示意图。