[发明专利]一种具有带拉压双向缓冲功能的气液缓冲器及其缓冲装置在审
申请号: | 201811267127.4 | 申请日: | 2018-10-29 |
公开(公告)号: | CN111098881A | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 张琳;吴刚;季天莹;殷杰 | 申请(专利权)人: | 常州中车铁马科技实业有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 |
主分类号: | B61G11/12 | 分类号: | B61G11/12 |
代理公司: | 南京乐羽知行专利代理事务所(普通合伙) 32326 | 代理人: | 缪友建 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 带拉压 双向 缓冲 功能 缓冲器 及其 装置 | ||
1.一种具有带拉压双向缓冲功能的气液缓冲器,主要由双向缸筒(3)、柱塞A(2)、柱塞B(15)、节流阻尼棒A(17)以及节流阻尼棒B(4)组成,其特征在于:
所述双向缸筒(3)具有沿气液缓冲器的轴线方向向两侧独立延伸的筒状结构,其中筒状结构的中心为大直径缸筒,在所述大直径缸筒的四周均匀分布有至少两个独立小直径缸筒,且所述大直径缸筒和小直径缸筒均为一端封闭另外一端开放,所述大直径缸筒和小直径缸筒的开放端相对设置;并且在两个缸筒的封闭端均设置有节流棒孔,所述大直径缸筒和小直径缸筒的节流棒孔内分别安装所述节流阻尼棒A(17)和节流阻尼棒B(4);
所述柱塞A(2)在所述大直径缸筒内沿缸筒轴线方向滑动,所述柱塞A(2)在所述述大直径缸筒内与所述节流阻尼棒A(17)配合;
所述柱塞B(15)数量与所述小直径缸筒数量匹配,所述柱塞B(15)分别在对应的小直径缸筒内沿所述小直径缸筒轴线方向滑动,所述柱塞B(15)在所述述小直径缸筒内与所述节流阻尼棒B(4)。
2.如权利要求1所述的具有带拉压双向缓冲功能的气液缓冲器,其特征在于:所述柱塞A(2)在靠近所述大直径缸筒的封闭端的一端装有柱塞头A(19),所述柱塞头A(19)上设有与所述节流阻尼棒A(17)匹配的导流腔,并且在远离所述大直径缸筒的封闭端的导流腔上安装单向阻尼阀A(21),在所述柱塞A(2)和柱塞头A(19)上均设有密封导向装置与所述大直径缸筒密封配合,从而在所述柱塞头A(19)和大直径缸筒之间形成了用于填充液压油的第一液腔(18);
在柱塞A(2)内安装有浮动活塞A(24),所述浮动活塞A(24)在柱塞A(2)内沿所述柱塞A(2)的轴线方向滑动,所述浮动活塞A(24)上安装有密封导向装置与所述柱塞A(2)密封配合,从而将所述柱塞A(2)内的腔体分成与所述柱塞头A(19)相邻的第二液腔(23)和位于所述浮动活塞A(24)另一侧的用于填充气体的第一气腔(27)。
3.如权利要求1所述的具有带拉压双向缓冲功能的气液缓冲器,其特征在于:所述柱塞B(15)在靠近所述小直径缸筒的封闭端的一端装有柱塞头B(7),所述柱塞头B(7)上设有与所述节流阻尼棒B(4)匹配的导流腔,并且在远离所述小直径缸筒的封闭端的导流腔上安装单向阻尼阀B(8),所述柱塞B(15)和柱塞头B(7)上均设有密封导向装置与所述小直径缸筒密封配合,从而在所述柱塞头B(7)和小直径缸筒之间形成了用于填充液压油的第三液腔(5);
在所述柱塞B(15)内安装浮动活塞B(12),所述浮动活塞B(12)在柱塞B(15)内沿所述柱塞B(15)轴线方向滑动,所述浮动活塞B(12)上安装有密封导向装置与所述柱塞B(15)密封配合,从而将所述柱塞B(15)内的腔体分成位于所述柱塞头B(7)一侧的第四液腔(10)和位于另一侧的用于填充气体的第二气腔(14)。
4.如权利要求2或3所述的具有带拉压双向缓冲功能的气液缓冲器,其特征在于:所述节流阻尼棒A(17)和节流阻尼棒B(4)直径小于与对应柱塞头上的导流腔内径。
5.如权利要求1所述的具有带拉压双向缓冲功能的气液缓冲器,其特征在于:所述双向缸筒(3)外径周向上设置有导向装置安装凹槽。
6.如权利要求1所述的具有带拉压双向缓冲功能的气液缓冲器,其特征在于:所述双向缸筒(3)的大直径缸筒封闭端的外侧设有固定连接结构。
7.如权利要求6所述的具有带拉压双向缓冲功能的气液缓冲器,其特征在于:所述固定连接结构为螺纹结构或卡接结构。
8.如权利要求2或3所述的具有带拉压双向缓冲功能的气液缓冲器,其特征在于:所述柱塞A(2)的第一气腔(27)和柱塞B(15)的第二气腔(14)上均设有充气孔,在所述充气孔上安装螺塞。
9.如权利要求2所述的具有带拉压双向缓冲功能的气液缓冲器,其特征在于:所述柱塞A(2)与节流阻尼棒A(17)、单向阻尼阀A(21)以及柱塞头A(19)处于同一轴线上。
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