[发明专利]一种脉冲式发动机

说明书

本发明公开了一种脉冲式发动机，包括本体和壳体，所述壳体的内部侧面固定连接有水箱，所述水箱的端面固定连接有水泵，所述水泵的两端侧面均固定连接有出水管，所述出水管的一端固定来连接在水箱的端面，所述本体的侧壁内部设有冷却室，所述出水管的另一端固定连接在冷却室的另一端，所述水箱的上端面设有通孔，所述通孔的内部下端侧面固定连接有限位块，所述通孔的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的侧面固定连接有滑块，所述通孔的侧面设有滑槽，所述滑块滑动连接于滑槽的内部，所述滑槽的下端面设有弧形卡槽。该脉冲式发动机，在天气较冷时，可将冷却室内的冷却液排空，减少暖机时间，提高使用效果。

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，具体为一种脉冲式发动机。

背景技术

脉冲式喷气发动机结构简单，加工方便，并比普通内燃机发动机高的燃烧效，因此适用于各种航空，海模，车辆模中。

传统的脉冲发动机在温度较低的环境中，由于冷却液充满冷却腔，导致暖机时间较长，影响使用，且传统的发动机使用的单向活门通常是具有弹性的金属片，但是，由于单向活门开关极为频繁，从而使得单向活门极易损坏，使用寿命较短。

发明内容

本发明的目的在于提供一种脉冲式发动机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种脉冲式发动机，包括本体和壳体，所述壳体的内部侧面固定连接有水箱，所述水箱的端面固定连接有水泵，所述水泵的两端侧面均固定连接有出水管，所述出水管的一端固定连接在水箱的端面，所述本体的侧壁内部设有冷却室，所述出水管的另一端固定连接在冷却室的另一端；

所述水箱的上端面设有通孔，所述通孔的内部下端侧面固定连接有限位块，所述通孔的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的侧面固定连接有滑块，所述通孔的侧面设有滑槽，所述滑块滑动连接于滑槽的内部，所述滑槽的下端面设有弧形卡槽，所述滑块滑动卡接于弧形卡槽的内部，所述限位块的上端面固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的上端滑动连接在滑块的下端面上，所述滑杆的下端面固定连接有密封块，所述水箱的端面设有出水口，所述密封块滑动连接于出水口的内部，所述出水口的内部下端固定连接有进水管，所述进水管的另一端固定连接在冷却室的上端面上。

优选的，所述本体内部固定连接有挡板，所述挡板的一侧固定连接有导流锥，所述挡板的侧面设有进气孔。

优选的，所述本体的侧壁内部设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部滑动连接有连接块，所述连接块的一端侧面固定连接有横杆。

优选的，所述第一凹槽的一端设有第二凹槽，所述横杆的一端滑动连接于第二凹槽的内部，所述横杆的侧面滑动连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接在连接块的侧面，所述第二弹簧的另一端固定连接在第一凹槽的侧面。

优选的，所述连接块的端面固定连接有挡块，所述挡块的侧面固定连接有密封塞，所述密封塞滑动连接于进气孔的内部。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该脉冲式发动机，通过水箱、水泵、滑杆、第一弹簧、滑槽、滑块、限位块、密封块、出水口和进水管可将冷却室内的冷却液排出，减少暖机时间，提高使用效果，通过第一凹槽、连接块、横杆、第二凹槽、第二弹簧、挡块和密封塞可将传统单向活门由阀门自身的弹性转换成弹簧的弹性，提高阀门使用寿命。

附图说明

图1为本发明的正面剖视图；

图2为本发明的a处放大图；

图3为本发明的b处放大图；

图4为本发明的通孔结构示意图。