[发明专利]一种无线充电器智能升降节能发射器在审
申请号: | 201811307453.3 | 申请日: | 2018-11-05 |
公开(公告)号: | CN111137146A | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 朱浩宇 | 申请(专利权)人: | 合芯磁导科技(无锡)有限公司 |
主分类号: | B60L53/12 | 分类号: | B60L53/12;B60L53/38 |
代理公司: | 无锡市才标专利代理事务所(普通合伙) 32323 | 代理人: | 张天翔 |
地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无线 充电器 智能 升降 节能 发射器 | ||
一种无线充电器智能升降节能发射器,它涉及无线充电技术领域。它包含升降装置、无线充电发射器,升降装置包含升降支架固定槽、活动杆、齿条、电机变速器、传动齿轮、固定连接板,升降支架固定槽内插接有活动杆,活动杆上设有齿条,升降支架固定槽上设有电机变速器,电机变速器输出轴上设有传动齿轮,传动齿轮与齿条啮合,活动杆顶端设有固定连接板,固定连接板顶端设有无线充电发射器。它结构简单,设计合理,空间的利用率高,特别适合大规模集群建设;电源线和发射器均无外露的电线,充电的安全性高,杜绝触电的危险,牢固安全;发射器与接收器的距离能够自由调节,使其处于合理的接收距离,从而能够有效的节约能源,提升充电的效率。
技术领域
本发明涉及无线充电技术领域,具体涉及一种无线充电器智能升降节能发射器。
背景技术
电动汽车无线充电技术通过埋于地面下的供电导轨以高频交变磁场的形式将电能传输给运行在地而上一定范围内的车辆接收端电能拾取机构,进而给车载储能设备供电,可使电动汽车搭载少量电池组,延长其续航里程,同时电能补给变更加安全、便捷。动态无线供电技术的主要参数指标有电能传输距离、功率、效率、藕合机构侧移适应能力、电磁兼容性等。因而,开发大功率、高效率、强侧移适应能力、低电磁辐射、成本适中的动态无线供电系统,成为国内外各大研究机构当前的主要研究热点。
由于不同的车型的底盘高度不同,现有的无线充电装置安装后高度保持不变,底盘低的车无法进行充电,而底盘高的车其接收器与无线充电发射器存在一定距离,且无线充电装置具有拖线,容易导致线路外露,充电效率低下,实用性低,安全性能低。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种无线充电器智能升降节能发射器,它能解决目前无线充电装置安装后高度保持不变,底盘低的车无法进行充电,而底盘高的车其接收器与无线充电发射器存在一定距离,且无线充电装置具有拖线,容易导致线路外露,充电效率低下,实用性低,安全性能低的缺陷。
为实现上述目的,本发明采用以下技术方案是:它包含升降装置、无线充电发射器,所述升降装置包含升降支架固定槽、活动杆、齿条、电机变速器、传动齿轮、固定连接板,所述升降支架固定槽为“凹”字形结构,升降支架固定槽内插接有活动杆,所述活动杆上设置有齿条,所述升降支架固定槽上设置有电机变速器,所述电机变速器的输出轴上设置有传动齿轮,所述传动齿轮与齿条啮合,所述活动杆的顶端设置有固定连接板,所述固定连接板的顶端设置有无线充电发射器。
进一步的,所述升降装置还包含电源控制板、距离定位感应器,所述电源控制板设置在升降支架固定槽上,所述距离定位感应器设置在无线充电发射器的顶端,所述电源控制板与电机变速器、距离定位感应器电性连接,所述固定连接板与无线充电发射器通过螺丝连接。
进一步的,所述升降装置还包含升降支架固定座、多节伸缩杆、泵送装置,所述升降支架固定座上竖直设置有多节伸缩杆,所述多节伸缩杆的一侧设置有与其连接的泵送装置,多节伸缩杆的顶端设置有固定连接板,所述固定连接板的顶端设置有无线充电发射器。
进一步的,所述泵送装置为电机液压泵或电机气动泵。
进一步的,所述升降支架固定座与多节伸缩杆之间通过螺丝固定连接。
本发明的工作原理:当电动汽车位于无线充电发射器上方时,电机变速器驱动传动齿轮转动,传动齿轮与齿条啮合,从而使得活动杆能够带动无线充电发射器向上运动至合适的位置;同理,电机变速器替换成电机液压泵或电机气动泵,活动杆替换成多节伸缩杆,通过电机液压泵或电机气动泵带动多节伸缩杆向上运动,从而使得多节伸缩杆能够带动无线充电发射器向上运动至合适的位置;通过升降高度的有效的调节能够使得无线充电发射器与电动汽车的接收器处于合理的接收距离,从而能够有效的节约能源,提升充电的效率。
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