[发明专利]一种电动车辆监测装置在审
| 申请号： | 201811308865.9 | 申请日： | 2018-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN109449510A | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 马樱;马肃 | 申请（专利权）人： | 长沙拓扑陆川新材料科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410000 湖南省长沙市长*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电连接器 电动车辆 电池 电池组 端部连接器 测试电路 监测装置 连接位置 支架 电路 配置 连接器 极性切换电路 电池组配置 电连接测试 电池测试 电池端部 电路连接 电连接 未连接 耦合到 可动 移除 承载 监测 移动 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动车辆监测装置，其用于监测所述电动车辆的电池组，其中所述电池组包括多个电池，包括：与所述电池组分离并且被配置为对所述电池执行电池测试的测试电路；支架，单独的从电池组配置为当电池从电动车辆移除时接收电池，所述支架包括：第一和第二电连接器，将测试电路电连接到电池的端部连接器；第一中点电连接器，电连接沿着端部连接器之间的电路的电中点；并且测试电路包括通过第一和第二电连接器施加到电池的强制功能信号，以及连接到电池的测量电路；第二中点电连接器，配置成在第一未连接位置和第二连接位置之间移动，第二连接位置沿电池端部连接器之间的电路连接所述电中点，其中第二中点电连接器承载在可动部分上，可动部分通过致动器在第一未连接位置和第二连接位置之间移动；和极性切换电路，被配置为切换耦合到电中点的第一和第二电连接器的极性。
2.如权利要求1所述的装置，其中，所述支架还包括至少一个对准特征，所述对准特征被配置为使所述电池与所述第一和第二电连接器以及所述第一中点电连接器对准。
3.如权利要求2所述的装置，其中，所述托架包括温度传感器。
4.如权利要求3所述的装置，其中，所述第一中点电连接器和所述第二中点电连接器在所述托架中彼此相对地定位。
5.如权利要求4所述的装置，其中，包括锁定机构，用于将可移动部分固定到支架的底座。
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