[发明专利]多用电动车

说明书

本发明公开了多用电动车，包括四轮电动车、五轮电动车装载长件的全套技术。主要是将电动车车箱设计成可以在规定尺寸里任意延长以适应运载长件。具体实施方案是将车辆底盘和车箱大梁以大套小，采用滑轮、钢丝绳旋转摇动(5)和(6)延长、收缩车箱长度，以适应装载长件。梯形螺杆正、反旋转以及安装液压系统控制车箱延长收缩都是本发明的技术特征。包括三轮车前轮设置动力，由三轮车型设计预备轮成五轮车型都能尽量发掘车辆潜在资源，本发明很有推广实用价值。

本发明应用于交通运输事业，特别适用行驶城镇以外农村山陵地区乡村道路。

背景技术

随着环境保护工作的深入进行，燃油车辆的排放和污染将被逐渐淘汰。电动车辆必将迅速领军运营市场，特别是操作方便的三轮电动车不请自到千家万户，给人们居家出行带来极大方便。

可是，目前所有车辆、特别是三轮车的车箱普遍都是固定长度，时常遇到需要装载长件物品就无能为力。因为长件物品会把车身连人都跷起来！为了解除如此烦恼，尽量发掘车辆与动力的潜在资源，改造现有车辆的固定长度先天性缺陷事在必行。同时，还可以把三轮电动车前轮换成无刷电机加强胍坡动力，延长车箱长度增加轮胎、由三轮电动车临时变换成五轮电动车实现长件物质的安全运输。

发明内容

本发明的目的主要是将现行所有固定车箱长度进行改造，设计成可以在规范尺寸内任意延长的车箱，以适应装载允许的长件。也可以预备两个轮胎由三轮电动车变成五轮电动车型以供长件运输之用。前轮还可以使用无刷电机助力保持原有的三轮电动车型。增加两个预备轮胎又可以为五轮电动车型，两个预备轮胎不带动力随车而行，但必备刹车。不运长件时升起两个预备轮胎悬空节能。可以延长的车箱首先是将底盘大梁设计成大、小口径两部分，小口径套进大口径内，使用钢丝绳和滑轮控制，车箱重合随大梁延长和收缩。车箱的延长和收缩也可以采用梯形螺杆正、反旋转等多种方式来进行操作。最好的办法是设置液压系统，液压延长和收缩车箱运载长件更灵活安全。下面只将延长和收缩现用三轮电动车车箱长度结合图示说明，有关四轮电动车、五轮电动车车的延长和收缩没有必要再作图示，仅以文字说明。

附图说明

如图1所示：2是常规三轮电动车，3是本发明经过改造后的创新多用电动车(有关四轮车不作图示)，车箱长度可按规定尺寸延长和收缩。4是延长部分车箱以及底盘大梁，5是延长摇手贯穿两边大梁起延长车箱作用，6是收缩摇手贯穿两边大梁起收缩车箱作用。7是定位螺杆起固定车箱的作用。采用梯形螺杆正、反旋转和安装液压系统操控车箱延长和收缩在此不作图示，均以文字予以说明。

具体实施方式

具体实施方式如图1所示：首先将车辆底盘设计成大、小口径两部分，小口径大梁按所需长度套进大口径大梁内，安装滑轮和钢丝绳。与公知技术一样，配置完善电池、电机、控制器，刹车、照明、转弯灯具及喇叭等设备应有尽有。需要长件运载前，先摇转5延长车箱所需长度，同时拧紧7使车箱定位方可装载长件。多用电动车创新型可设计三轮前轮安装动力和无动力两种。根据实际可以在座架下预备两个无动力自由轮胎悬吊呈五轮车型，以备装载长件应急之用。采用梯形螺杆以正、反旋转调控车箱延长和收缩。安装液压系统按液压操作规范进行。采取上述方案，能实现本发明的目的。