[发明专利]锁止机构及锁具

说明书

本发明提供了一种锁止机构及锁具。其中，锁止机构包括：驱动件；第一齿轮，第一齿轮与驱动件驱动连接，第一齿轮的端面上设置有凸起结构；转动件，转动件的轴线与第一齿轮的轴线平行，转动件具有凹槽，第一齿轮转动时，凸起结构伸入到凹槽内，且挤压凹槽的侧壁，以带动转动件转动，凸起结构与凹槽脱离时，第一齿轮无法带动转动件转动，转动件还具有凹部；锁定件，锁定件具有锁定位置和解锁位置，当第一齿轮通过转动件带动锁定件运动到锁定位置或解锁位置，且第一齿轮继续转动时，凸起结构与凹槽脱离。本发明解决了现有技术中的锁具的电机容易发生堵转卡死的问题。

技术领域

本发明涉及锁具技术领域，具体而言，涉及一种锁止机构及锁具。

背景技术

目前的锁具通常是通过电机驱动轮毂转动，通过轮毂的转动实现锁具的开锁和闭锁，但由于电机在转动过程中存在惯性或者无法精确控制等情况，当轮毂转动到位时电机无法立刻停止，需要继续转动一小段距离，而此时轮毂通常被其他部件止转而无法转动，从而使得电机发生堵转卡死的情况，减少了电机的使用寿命甚至损坏电机。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种锁止机构及锁具，以解决现有技术中的锁具的电机容易发生堵转卡死的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种锁止机构，包括：驱动件；第一齿轮，第一齿轮与驱动件驱动连接，第一齿轮的端面上设置有凸起结构；转动件，转动件的轴线与第一齿轮的轴线平行，转动件具有凹槽，第一齿轮转动时，凸起结构伸入到凹槽内，且挤压凹槽的侧壁，以带动转动件转动，凸起结构与凹槽脱离时，第一齿轮无法带动转动件转动，转动件还具有凹部；锁定件，锁定件具有锁定位置和解锁位置，当锁定件伸入凹部时，锁定件位于解锁位置，当转动件转动并挤压锁定件退出凹部时，锁定件位于锁定位置，当第一齿轮通过转动件带动锁定件运动到锁定位置或解锁位置，且第一齿轮继续转动时，凸起结构与凹槽脱离。

进一步地，凸起结构为凸柱，凸柱偏心设置在第一齿轮上。

进一步地，凹槽沿转动件的径向延伸。

进一步地，凹槽为多个，且沿转动件的周向间隔设置。

进一步地，沿转动件的周向，各凹槽之间间隔20度至70度。

进一步地，各凹槽之间间隔60度。

进一步地，转动件具有避让槽，且避让槽与各凹槽均连通，凸起结构伸入到避让槽或凹槽内。

进一步地，锁止机构还包括第二齿轮，第二齿轮与驱动件的输出轴连接，并与第一齿轮啮合，驱动件通过第二齿轮带动第一齿轮转动。

进一步地，锁止机构还包括通信组件，通信组件与驱动件连接，以根据指令信号控制驱动件的启停。

根据本发明的另一方面，提供了一种锁具，包括上述的锁止机构。

应用本发明的技术方案，通过在第一齿轮上设置有凸起结构，在转动件上设置有凹槽，当第一齿轮在驱动件的带动下转动时，凸起结构能够伸入到凹槽内，并挤压凹槽的侧壁，从而带动转动件一同运动，当转动件转动到位即锁定件运动至锁定位置或解锁位置时，若驱动件继续转动，凸起结构会从凹槽内退出，从而不再与转动件发生接触，转动件的止转不会影响到第一齿轮的正常转动，使得驱动件的转动具有一定的冗余量，避免了驱动件堵转卡死，保证了驱动件的正常工作，同时减小了锁止机构的体积，便于应用到多种锁具中。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了本发明的锁止机构在锁定时的部分结构示意图；

图2示出了图1中的锁止机构在解锁时的结构示意图；以及