[发明专利]一种用于驱动型电池的冷却系统

说明书

本发明公开了一种用于驱动型电池的冷却系统，所述用于驱动型电池的冷却系统包括驱动型电池、冷却盒体、智能冷却装置；所述驱动型电池设置在所述冷却盒体中，所述智能冷却装置与所述冷却盒体连通。本发明的用于驱动型电池的冷却系统能够精准的得到驱动型电池的温度，并基于温度以及温度变化率选择合适的冷却方式，不仅实现了驱动型电池的常规性冷却，而且还在出现异常状况时能够及时实现保护。

技术领域

本发明涉及电池领域，具体而言，涉及一种用于驱动型电池的冷却系统。

背景技术

随着人们对自然环境的日益关注，越来越多的一次性能源被清洁能源和二次能源所取代，例如，大量的混动汽车、纯电动汽车正在崛起，取代传统的汽油汽车。虽然 采用电力驱动功能的汽车能够显著的降低对一次能源的依赖，实现生态友好，但由于 需要驱动汽车，其中采用的驱动型电池需要输出很大的功率，这导致驱动型电池经常 会出现发热的情况。如果不对电池的发热进行预防或者制止，将会产生严重的后果， 例如某品牌手机电池发热导致的人身伤亡。

现有技术中，大多数电池冷却技术针对的对象均是小型电子产品，而对例如汽车这种超大功率设备的驱动电池冷却方面涉猎较少。且，现有技术中大部分都是直接测 量电池表面的温度，然而，这种直接测量的方式由于测量技术以及环境中存在的介质 的限制，无法精准而迅速的表征电池实际的温度。此外，现有的驱动型电池冷却技术 中并没有考虑到当电池突然急剧升温下如何保障其周围人物的安全。

发明内容

本发明提出了一种用于驱动型电池的冷却系统，其特征在于，所述用于驱动型电池 的冷却系统包括驱动型电池、冷却盒体、智能冷却装置；所述驱动型电池设置在所述 冷却盒体中，所述智能冷却装置与所述冷却盒体连通。

所述冷却盒体的底边中央处具有连接管道，所述智能冷却装置通过所述连接管道与 所述冷却盒体连通。

所述驱动型电池的底面与所述冷却盒体的底面直接接触，所述驱动型电池设置在所 述冷却盒体中一预定位置，所述预定位置使得所述驱动型电池的几何中心与所述冷却盒体的几何中心连接的直线与所述底面垂直。

所述驱动型电池的电极设置在其顶面上，所述电极通过电力线路连接被所述驱动型 电池驱动的电动汽车负载电路。

所述驱动型电池可拆卸的设置在所述预定位置。

所述可拆卸的方式包括挂钩、卡槽、凹凸块、磁性吸合中的任一种。

在所述冷却盒体的侧壁上高于所述电极的位置上设置有温度传感装置，所述温度传 感装置用于测量所述冷却盒体内的温度，并将所述温度传输至所述智能冷却装置；在所述驱动型电池的顶面上设置有温差感测装置，所述温差感测装置用于测量所述冷却 盒体内与所述驱动型电池的温差，并将所述温差转换成电流传输至所述智能冷却装 置。

所述温度传感装置包括用于测量所述冷却盒体内温度的温度传感器以及与所述温度 传感器连接进而将所述温度传输至所述智能冷却装置的温度通信器。

所述温差感测装置包括直接与所述驱动型电池的顶面接触的半导体热电材料层、微 电流检测器、超级电容、电流通信器；所述半导体热电材料层能够感应到所述冷却盒 体内与所述驱动型电池的温差，并基于所述温差产生电力；所述微电流检测器与所述 半导体热电材料层电力连接，用于检测基于所述电力产生的电流；所述电流通信器与 所述微电流检测器通信连接，用于将所述电流传输至所述智能冷却装置；所述超级电 容与所述半导体热电材料层、微电流检测器分别电力连接，用于形成电力回路，并存 储所述电力。

所述智能冷却装置包括风冷部、油冷部、液氮部和主控制部；所述风冷部、油冷部、液氮部分别与所述主控制部直接连接并以所述主控制部为中心，环绕所述主控制 部、相互间隔180度设置。