[发明专利]机车连接装置有效
申请号: | 201811316822.5 | 申请日: | 2018-11-07 |
公开(公告)号: | CN109532926B | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 王淑荣;曲天威;闫禹;郭充;李冬园;柴学彬 | 申请(专利权)人: | 中车大连机车车辆有限公司 |
主分类号: | B61G7/00 | 分类号: | B61G7/00 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 黄健;刘芳 |
地址: | 116022 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机车 连接 装置 | ||
1.一种机车连接装置,其特征在于,包括两个锁紧机构和橡胶条,其中,所述锁紧机构与机车部件相连接,所述橡胶条的两端分别与两个所述锁紧机构相连接;
所述锁紧机构包括罩壳和紧固件,所述罩壳的底部设有第一开口,所述紧固件位于所述罩壳内且与所述罩壳相连接;所述罩壳的侧壁设有第二开口,所述橡胶条自所述第二开口伸入到所述罩壳内并卡紧在所述紧固件上。
2.根据权利要求1所述的机车连接装置,其特征在于,所述罩壳的顶部设置有至少一个第一螺钉孔,所述紧固件上设置有至少一个第二螺钉孔,所述紧固件与所述罩壳通过穿过所述第一螺钉孔和所述第二螺钉孔的螺钉相连接。
3.根据权利要求2所述的机车连接装置,其特征在于,所述紧固件包括两个连接壳和分别填设在两个所述连接壳内的两个阻尼块,所述连接壳的顶部与所述罩壳接触,所述阻尼块与所述连接壳胀紧配合。
4.根据权利要求3所述的机车连接装置,其特征在于,所述第一螺钉孔和所述第二螺钉孔的数量相等,每一个所述连接壳和所述连接壳内的所述阻尼块上贯穿设置有至少一个第二螺钉孔。
5.根据权利要求3所述的机车连接装置,其特征在于,所述连接壳上设置有第一安装孔,所述机车部件上设置有第二安装孔,所述连接壳通过穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔的安装螺钉安装在所述机车部件上。
6.根据权利要求3所述的机车连接装置,其特征在于,两个所述连接壳之间设置有用于卡紧所述橡胶条的第一空隙,且所述第一空隙的宽度小于所述橡胶条的宽度。
7.根据权利要求6所述的机车连接装置,其特征在于,所述罩壳面向所述第二开口的侧壁与所述连接壳之间设置有第二空隙,所述第二空隙的宽度小于所述橡胶条的宽度的二分之一。
8.根据权利要求7所述的机车连接装置,其特征在于,所述橡胶条伸入所述罩壳的一端自端面沿自身长度方向切割形成第一分叉段和第二分叉段,所述第一分叉段和所述第二分叉段分别卡接在所述第二空隙中。
9.根据权利要求2所述的机车连接装置,其特征在于,所述锁紧机构还包括减震垫,所述减震垫位于所述罩壳与所述紧固件之间,所述减震垫上设置有第三螺钉孔,所述第三螺钉孔与所述第一螺钉孔和所述第二螺钉孔对齐。
10.根据权利要求1所述的机车连接装置,其特征在于,所述罩壳上设置有多个排水孔。
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