[发明专利]一种植保无人飞机复杂地形自适应起落架及控制方法有效
申请号: | 201811316881.2 | 申请日: | 2018-11-07 |
公开(公告)号: | CN109334956B | 公开(公告)日: | 2023-07-21 |
发明(设计)人: | 孙涛;薛新宇;张宋超;丁素明;金永奎;张玲;周立新;秦维彩;周良富;孔伟;崔龙飞;杨风波;顾伟;孙竹;蔡晨;周晴晴;陈晨;张学进;徐阳;乐飞翔 | 申请(专利权)人: | 农业部南京农业机械化研究所 |
主分类号: | B64C25/10 | 分类号: | B64C25/10;B64C25/22;B64C25/60 |
代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人: | 戴朝荣 |
地址: | 210014 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 植保 无人 飞机 复杂 地形 自适应 起落架 控制 方法 | ||
1.一种植保无人飞机复杂地形自适应起落架,包括无人机本体(1),所述无人机本体(1)上水平伸出有四根机臂(11),其特征在于:
每根机臂(11)下均设有彼此独立的起落杆(2),所述起落杆(2)通过固定夹具(3)安装于机臂(11)上,所述起落杆(2)内包括第一缓冲机构(4)、第二缓冲机构(5)、电磁阀(7)、降落爪(45)、触地感应开关(44),所述第一缓冲机构(4)及第二缓冲机构(5)分列固定夹具(3)的两侧,所述第一缓冲机构(4)及第二缓冲机构(5)之间通过液压管路(6)形成通路,所述电磁阀(7)位于液压管路(6)的中间位置处,用于控制所述液压管路(6)的开闭,所述降落爪(45)安装于第一缓冲机构(4)的下端,所述触地感应开关(44)与电磁阀(7)相连;
所述第一缓冲机构(4)包括第一活塞杆(41)、第一活塞缸(42)、第一缸盖(43),所述第一活塞缸(42)连于液压管路(6)的下端,所述触地感应开关(44)连于第一活塞杆(41)的下端及降落爪(45)之间;
所述第二缓冲机构(5)包括第二活塞杆(51)、第二活塞缸(52)、第二缸盖(53)及缓冲复位弹簧(54),所述第二活塞缸(52)连于液压管路(6)的下端,所述缓冲复位弹簧(54)套于第二活塞杆(51)外;
所述触地感应开关(44)具有开、合两种状态,降落爪(45)落地后,其关闭,待四个触地感应开关(44)全部关闭后,电磁阀 (7)控制液压管路(6)关闭;无人机本体(1)起飞四根起落杆(2)离地后,触地感应开关(44)打开,待四个电磁阀(7)全部开启,电磁阀 (7)控制液压管路(6)打开。
2.根据权利要求1所述的一种植保无人飞机复杂地形自适应起落架,其特征在于:所述触地感应开关(44)为接触式开关
3.一种采样上述权利要求1或2所述的一种植保无人飞机复杂地形自适应起落架的控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、将起落杆(2)通过固定夹具(3)安装于无人机本体(1)的机臂(11)上,并且将无人机本体(1)水平放置,打开触地感应开关(44),打开电磁阀(7)使液压管路(6)打开,待四根第一活塞杆(41)在重力作用下伸出到位后,将无人机本体(1)缓慢的水平放置于水平地面上,起落杆(2)触地后触发触地感应开关(44)关闭,待四个触地感应开关(44)全部关闭后,电磁阀(7)关闭,四根起落杆(2)处于稳定的状态,此时为无人机本体(1)起飞前的初始状态;
S2、无人机本体(1)起飞后,四根起落杆(2)离地,降落爪(45)在自身的重力作用下与第一活塞杆(41)分离,触地感应开关(44)打开,四个电磁阀(7)开启,液压管路(6)打开,第一缓冲机构(4)内的第一活塞杆(41)在自身的重力作用下下落,第二缓冲机构(5)内的第二活塞杆(51)则随动伸展;
S3、无人机本体(1)在完成一个架次的作业后进行降落,在降落时,如果降落面高低不平,则四个起落杆(2)的着陆面高度均不同,第一个降落爪(45)触地后,第一个触地感应开关(44)关闭,另外三个降落爪(45)尚未触地,四个电磁阀(7)依旧处于打开状态,第一个触地的第一活塞杆(41)继续收缩,无人机本体(1)整体继续下降,直到第二个、第三个、第四个降落爪(45)全部着陆,此时四个触地感应开关(44)全部闭合后,四个电磁阀(7)闭合,各起落杆(2)内的第一缓冲机构(4)及第二缓冲机构(5)都停止收缩,完成降落。
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