[发明专利]一种汽车内燃机冷却胶管用三元乙丙橡胶及其制备方法在审
| 申请号： | 201811321822.4 | 申请日： | 2018-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN109517282A | 公开（公告）日： | 2019-03-26 |
| 发明（设计）人： | 苏怀生;井垒;周国荣;徐正伟 | 申请（专利权）人： | 太仓冠联高分子材料有限公司 |
| 主分类号： | C08L23/16 | 分类号： | C08L23/16;C08L101/00;C08K13/02;C08K3/04;C08K3/22;C08K5/09;C08J3/22 |
| 代理公司： | 苏州华博知识产权代理有限公司 32232 | 代理人： | 何蔚 |
| 地址： | 215400 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 三元乙丙橡胶 汽车内燃机 冷却胶 软化增塑剂 重量百分比 高温压缩 使用环境 使用寿命 活性剂 硫化剂 耐高温 炭黑 制备 变形 老化 | ||
1.一种汽车内燃机冷却胶管用三元乙丙橡胶，其特征在于，所述汽车内燃机冷却胶管用三元乙丙橡胶由以下重量百分比的组分构成：
2.根据权利要求1所述的汽车内燃机冷却胶管用三元乙丙橡胶，其特征在于，所述汽车内燃机冷却胶管用三元乙丙橡胶由以下重量百分比的组分构成：
3.根据权利要求1所述的汽车内燃机冷却胶管用三元乙丙橡胶，其特征在于，所述汽车内燃机冷却胶管用三元乙丙橡胶由以下重量百分比的组分构成：
4.根据权利要求1所述的汽车内燃机冷却胶管用三元乙丙橡胶，其特征在于，所述汽车内燃机冷却胶管用三元乙丙橡胶，由以下重量百分比的组分构成：
5.根据权利要求1～4任一所述的汽车内燃机冷却胶管用三元乙丙橡胶，其特征在于，所述三元乙丙橡胶生胶牌号为Keltan EP8550C。
6.根据权利要求1～4任一所述的汽车内燃机冷却胶管用三元乙丙橡胶用三元乙丙橡胶，其特征在于，所述炭黑是卡博特N550。
7.根据权利要求1～4任一所述的汽车内燃机冷却胶管用三元乙丙橡胶，其特征在于，所述软化增塑剂是SUNPAR 2280。
8.根据权利要求1～4任一所述的汽车内燃机冷却胶管用三元乙丙橡胶，其特征在于，所述硫化剂是苏州希诺斯生产的硫化剂母胶。
9.根据权利要求1～4任一所述的汽车内燃机冷却胶管用三元乙丙橡胶，其特征在于，所述炭黑与三元乙丙橡胶的比例至少为1：1.05。
10.如权利要求1所述的汽车内燃机冷却胶管用三元乙丙橡胶的制备方法，其特征在于，所述制备方法依次包括以下步骤：
(1)备料：根据权利要求1所述的配比，将三元乙丙橡胶、炭黑、软化增塑剂、活性剂分别称重后混合形成配料A，将硫化剂称重形成配料B；
(2)第一道混炼：将配料A投入密炼机混炼60～90秒后提锤清扫，然后压锤混炼60～90秒再次提锤清扫，温度140～150℃，然后压锤混炼60～80秒卸料，温度150～170℃，到开料机上出片，制成混炼胶A；
(3)第二道混炼：将第二道混炼制得的混炼胶A和配料B投入密炼机混炼30～40秒，然后在清扫后继续混炼30～50秒后卸料到开料机上出片，完成制备。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于太仓冠联高分子材料有限公司，未经太仓冠联高分子材料有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811321822.4/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
