[发明专利]一种碰撞试验设备及方法

说明书

本发明公开了一种碰撞试验设备及方法，包括碰撞装置，所述碰撞装置包括碰撞台，所述碰撞台表面设有环槽，所述环槽内部设有环形滑块，所述环形滑块与环槽滑动连接，所述环形滑块顶部设有连接板，所述连接板顶部设有轨道台，所述轨道台前侧面设有轨道槽，所述轨道槽内部设有滑块，所述滑块与轨道槽滑动连接，所述滑块前侧面设有碰撞板，所述碰撞板底部设有撞头，所述轨道台两侧均设有连接杆，所述连接杆一侧设有滑轮，所述滑轮外侧设有钢索。本发明通过设有碰撞装置，电机通过转轴带动钢索经过滑轮拉动碰撞板进行高速移动，之后三个撞头撞击在汽车上，同时可以移动轨道台，可以调节轨道台的放置角度，从而调节撞头撞击汽车的角度。

技术领域

本发明涉及新能源汽车试验测试技术领域，特别涉及一种碰撞试验设备及方法。

背景技术

安全试验是汽车试验测试中非常重要的一项，直接关系到汽车驾驶员的安全问题，新能源汽车目前技术没有传统能源汽车成熟，更加需要试验设备，尤其是碰撞试验。现有的汽车碰撞模拟实验设备在进行碰撞试验时只能单一的从一个反向对汽车进行碰撞，交通事故模拟度低，在汽车驾驶中碰撞来自于多个角度，尤其是新能源汽车，由于其噪音小于传统汽车，更易发生碰撞事故，而且碰撞发生的角度更为复杂。

因此，发明一种碰撞试验设备及方法来解决上述问题很有必要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种碰撞试验设备及方法，电机通过转轴带动钢索经过滑轮拉动碰撞板进行高速移动，滑块在轨道槽内部滑动，对碰撞板的移动轨迹进行限定，之后三个撞头撞击在汽车上，同时可以移动轨道台，环形滑块在环槽内部滑动，可以调节轨道台的放置角度，从而调节撞头撞击汽车的角度，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种碰撞试验设备，包括碰撞装置，所述碰撞装置包括碰撞台，所述碰撞台表面设有环槽，所述环槽内部设有环形滑块，所述环形滑块与环槽滑动连接，所述环形滑块顶部设有连接板，所述连接板顶部设有轨道台，所述轨道台前侧面设有轨道槽，所述轨道槽内部设有滑块，所述滑块与轨道槽滑动连接，所述滑块前侧面设有碰撞板，所述碰撞板底部设有撞头，所述轨道台两侧均设有连接杆，所述连接杆一侧设有滑轮，所述滑轮外侧设有钢索，所述钢索一端与碰撞板固定连接，所述钢索另一端设有转轴，所述转轴两侧均设有固定板，所述转轴一端贯穿固定板，所述转轴一端设有电机，所述电机输出轴与转轴固定连接，所述撞头横截面形状设置为锥形。

优选的，所述碰撞台表面设有车轮槽，所述车轮槽一侧设有固定装置，所述固定装置包括固定块，所述固定块与碰撞台固定连接。

优选的，所述固定块前侧面设有液压杆，所述液压杆一侧设有卡筒，所述液压杆输出轴与卡筒铰接。

优选的，所述卡筒横截面形状设置为圆形，所述卡筒底端与碰撞台表面铰接。

优选的，所述卡筒内部设有摩擦突起，所述摩擦突起由橡胶材料制。

一种碰撞试验方法，包括所述的碰撞试验设备，还包括以下步骤：

S1：打开三个电机，电机通过转轴带动钢索经过滑轮拉动碰撞板进行高速移动；

S2：滑块在轨道槽内部滑动，对碰撞板的移动轨迹进行限定；

S3：三个撞头撞击在汽车上，同时移动轨道台，环形滑块在环槽内部滑动；

S4：调节轨道台的放置角度，调节撞头撞击汽车的角度，对汽车进行多角度或者多个物体同时撞击的碰撞试验。

本发明的技术效果和优点：