[发明专利]一种加热器一体成型模

说明书

本发明公开了一种加热器一体成型模，包括模具本体，所述模具本体的上部的左右两侧分别设置有风机和通风口，所述模具本体的下部固定安装有固定块，所述固定块的下端固定安装有支撑板，所述支撑板的下端开设有环形凹槽，所述固定块通过开口槽与活动罩体滑动连接，所述活动罩体与固定块之间通过弹簧限位套固定安装有弹簧，所述活动罩体的内侧的下部设置有卡块，所述卡块卡接于卡槽的内侧，所述卡槽通过第二滑槽与第一滑槽连通，所述第一滑槽开设于安装盒体的外侧，所述安装盒体的内侧通过安装座固定安装有电加热棒，所述安装座的下端设置有接电座。该加热器一体成型模，可以实现对电加热棒进行方便快捷更换的操作，保证了加热效率和产品的质量。

技术领域

本发明属于成型模具设备技术领域，具体涉及一种加热器一体成型模。

背景技术

汽车减震器活塞包胶压片生产工艺中，首先是完成汽车减震器活塞包胶压片预压制成型，然后再通过加热冷却成型，最后通过剪边制成成品。而其中加热冷却的部分需要在加热器一体成型模的内部进行，随着汽车水平的进步和发展，汽车上的相关构件的产品质量要求也越来越高，所需要的加工设备也在发展进步，也包括加热器一体成型模。

早期加热器一体成型模的加热段外包裹有加热线圈，这种加热冷却成型模具在加热线圈其中一段损坏后，整个加热线圈就会报废，所以目前在使用中的加热器一体成型模改用了多个电加热棒进行工作，即使其中一个损坏依然可以保证加热工作，但是现有的加热器一体成型模无法对损坏的电加热棒进行更换，使得加热段的热量不均匀，造成产品质量下降，所以需要设计一种新型加热器一体成型模投入使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种加热器一体成型模投入使用，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种加热器一体成型模，包括模具本体，所述模具本体的上部的左右两侧分别设置有风机和通风口，所述模具本体的下部固定安装有固定块，所述固定块的下端固定安装有支撑板，所述支撑板的下端开设有环形凹槽，所述固定块通过开口槽与活动罩体滑动连接，所述活动罩体与固定块之间通过弹簧限位套固定安装有弹簧，所述活动罩体的内侧的下部设置有卡块，所述卡块卡接于卡槽的内侧，所述卡槽通过第二滑槽与第一滑槽连通，所述第一滑槽开设于安装盒体的外侧，所述安装盒体的内侧通过安装座固定安装有电加热棒，所述安装座的下端设置有接电座。

优选的，所述安装盒体的内侧通过安装座均匀固定安装有四个电加热棒，且安装盒体的内侧壁上铺设有发泡水泥层。

优选的，所述活动罩体内侧的下部均匀固定安装有四个卡块，四个所述卡块分别卡接与四个卡槽的内侧，且四个卡槽开设于安装盒体的外侧。

优选的，所述支撑板下端的中部开设有环形凹槽，所述环形凹槽的直径与安装盒体的直径一致，且安装盒体的上部设置有环形凹槽的内部。

优选的，所述活动罩体上端的中部开设有开口槽，所述活动罩体通过开口槽与固定块滑动连接，且固定块的外侧设置有若干个弹簧。

优选的，所述风机通过风机定位板固定安装于模具本体的左侧，且风机的出风口与通风口位置保持水平。

本发明的技术效果和优点：该加热器一体成型模，将活动套拉下将卡块从卡槽滑动到第一滑槽，再将安装盒体向下拉，从而将安装盒体取下，从而对安装盒体内侧的电机热棒进行更换和维修，保证加热效率，避免加热棒损坏无法更换造成的加热效率下降，实用性更强。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为安装盒体的俯视图；

图3为固定块与活动罩体的连接示意图；

图4为支撑板的底视图；

图5为活动罩体的俯视图；

图6为安装盒体的侧视图。