[发明专利]飞机轮挡及其管理方法、装置、服务端、服务器和系统

说明书

本发明公开了一种飞机轮挡及其管理方法、装置、服务端、服务器和系统。其中，管理方法包括：飞机轮挡根据获取轮挡状态信息指令，获取轮挡的地理位置、放置方向、与飞机轮胎之间的障碍物距离和与飞机轮胎的相对位置。飞机轮挡将获取到的轮挡状态信息，通过无线通信的方式发送给管理服务器。管理装置包括：主控单元、定位单元、定向单元、测距单元，轮胎定位单元和无线通讯单元。飞机轮挡包括：轮挡本体、管理装置和电源。管理服务端包括：接收模块、提取模块和信息处理模块。管理系统包括：飞机轮挡、包括管理服务端的管理服务器和终端设备。本发明通过自动识别和自动管理，实现有效地记录和识别轮挡管理的工作过程和工作质量，自动完成轮挡时间的管理。

技术领域

本发明涉及飞机轮挡管理领域，尤其涉及一种飞机轮挡及其管理方法、装置、服务端、服务器和系统。

背景技术

机场的轮挡管理，是机场管理中的一个重要部分。轮挡管理涉及到飞机的驻停安全以及与飞机的飞行和落地时间相关的轮挡时间管理，而轮挡时间是飞机飞行管理的一个重要参数，直接影响飞机的飞行管理。

目前机场的轮挡管理基本上是基于人工的管理，依靠纪律进行约束，轮挡时间的上报，也是基于人的信息上报，没有实现自动化的管理，因此，不论是轮挡管理的质量还是上报的时效性等均不够可靠。

采用人工上报的方式，需要投入大量的人力物力，且信息上报的效率比较低，上报需要的时间长，且人工操作容易出错，因此，对轮当进行自动化的识别和管理，成为亟待解决的技术问题。

发明内容

鉴于现有技术中存在的技术缺陷和技术弊端，本发明实施例提供克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种飞机轮挡及其管理方法、装置、服务端、服务器和系统。

作为本发明实施例的一个方面，涉及一种飞机轮挡的管理方法，包括：

飞机轮挡根据轮挡状态信息获取指令，获取下列至少一项轮挡状态信息：飞机轮挡的地理位置、飞机轮挡的放置方向、飞机轮挡与飞机轮胎之间的障碍物距离、飞机轮胎与飞机轮挡的相对位置；飞机轮挡将获取到的所述轮挡状态信息，通过无线通信的方式发送给管理服务器。

可选地，所述获取飞机轮挡的地理位置，包括：确定飞机轮挡上选定的定位基准点的经纬度或位置坐标。

可选地，所述获取飞机轮挡的放置方向，包括：确定飞机轮挡从一个端面到另一个端面的有向轴线；测量所述有向轴线所对应的地磁角度。

可选地，所述获取飞机轮挡与飞机轮胎之间的障碍物距离，包括：通过角度传感器确定飞机轮挡的底面和侧面；检测飞机轮挡的侧面所面对的方向是否有障碍物，并测量出所述侧面与障碍物的距离。

可选地，所述获取飞机轮胎与飞机轮挡的相对位置，包括：当检测到飞机轮挡的侧面所面对的方向有障碍物时，确定所述障碍物相对于飞机轮挡的所述有向轴线的位置，得到飞机轮胎与飞机轮挡的相对位置。

可选地，管理服务器根据接收到的轮挡状态信息，通过地理信息系统，标识出飞机轮挡的地理位置、飞机轮挡的放置方向、飞机轮挡与飞机轮胎之间的距离和飞机轮挡与飞机轮胎的相对位置。

可选地，管理服务器根据轮挡状态信息，确定：飞机轮挡的工作状态，所停放的飞机机型，飞机轮挡的放置时间和取出时间以及飞机的停放时间。

可选地，管理服务器向终端设备提供下列信息中的至少一项：轮挡状态信息、飞机轮挡的工作状态、所停放的飞机机型以及飞机停放时间；所述终端设备将接收到的信息展示给用户。

作为本发明实施例的另一方面，涉及一种飞机轮挡管理装置，包括：

主控单元，用于根据轮挡状态信息获取指令，获取下列至少一项轮挡状态信息：飞机轮挡所在的地理位置、飞机轮挡的放置方向、飞机轮挡与飞机轮胎之间的障碍物距离、飞机轮胎与飞机轮挡的相对位置；