[发明专利]一种直升机乘员座椅约束系统符合性验证方法在审

专利信息
申请号: 201811361744.0 申请日: 2018-11-15
公开(公告)号: CN109522647A 公开(公告)日: 2019-03-26
发明(设计)人: 徐新;乔鸽;袁枞 申请(专利权)人: 中国直升机设计研究所
主分类号: G06F17/50 分类号: G06F17/50
代理公司: 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 代理人: 何娇
地址: 333001 *** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 符合性验证 约束系统 座椅 直升机 乘员座椅 约束要求 适航 航空器 解析 取证 验证 通用 申请
【说明书】:

本申请公开了一种直升机乘员座椅约束系统符合性验证方法,属于航空器审定技术领域。所述方法包括步骤一、确定与直升机成员座椅相关的约束要求;步骤二、根据所述约束要求解析适航要求;步骤三、提出乘员‑座椅约束系统符合性验证思路;步骤四、提出乘员‑座椅约束系统符合性验证方法。通过该方法得出了一种对于直升机乘员‑座椅约束系统符合性验证的通用方法,将适航条款要求和系统符合性验证方法结合在一起,对于验证工作完备充分,降低了设计人员的经验要求,减少符合性验证风险,加快了产品的取证周期。

技术领域

本申请属于航空器审定技术领域,具体涉及一种直升机乘员座椅约束系统符合性验证方法。

背景技术

座椅是直升机的重要构件之一,其必须安装安全带和肩带以保证在规定的飞行状态和应急着陆状态惯性载荷作用时,乘员身体不受到严重损伤。座椅主要由座椅骨架、椅盆、高度调节机构、前后调节机构、安全带、座椅垫等部分组成,乘员-座椅主要系统包括高度调节系统、前后调节系统、安全带约束系统,其设计关系到对直升机驾驶员和乘员的保护,各国民用适航规章和直升机设计规范都对乘员座椅、约束系统等提出了明确的抗坠撞要求,对乘员所承受的载荷条件也做出了具体的规定。但目前没有系统的梳理出适用的直升机乘员-座椅约束系统符合性验证方法,缺乏对设计人员的符合性验证技术指导,难以保证将适航要求贯彻到直升机乘员-座椅约束系统设计中。

发明内容

为了解决上述技术问题至少之一,本发明提出了一种直升机乘员座椅约束系统符合性验证方法,包括:

步骤一、确定与直升机成员座椅相关的约束要求;

步骤二、根据所述约束要求解析适航要求;

步骤三、确定乘员-座椅约束系统符合性验证思路;

步骤四、确定乘员-座椅约束系统符合性验证方法。

优选的是,步骤三中,所述符合性验证思路包括:

确定能够对乘员造成伤害的质量项目,对确定的所有质量项目进行验证。

优选的是,步骤三中,所述符合性验证思路包括:

通过试验验证座椅的承载能力。

优选的是,所述承载能力包括:

座椅能够承受限制载荷而不产生有害的永久变形;以及

座椅结构能够经受规定的极限静载荷至少3秒。

优选的是,步骤四的符合性验证方法包括采用分析及计算的方式对座椅进行验证。

优选的是,采用分析及计算的方式对座椅进行验证包括:

采用适航规章条款规定的载荷系数计算系统支撑或连接结构所承受的惯性载荷。

优选的是,所述步骤四的符合性验证方法包括通过试验室试验来进行验证。

本发明提出的直升机乘员-座椅约束系统符合性验证方法,通过该方法得出了一种对于直升机乘员-座椅约束系统符合性验证的通用方法,将适航条款要求和系统符合性验证方法结合在一起,对于验证工作完备充分,降低了设计人员的经验要求,减少符合性验证风险,加快了产品的取证周期。

附图说明

图1为按照本发明直升机乘员座椅约束系统符合性验证方法的一优选实施例的流程图。

具体实施方式

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