[发明专利]涡轮增压器在审
申请号: | 201811365999.4 | 申请日: | 2018-11-16 |
公开(公告)号: | CN109798190A | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | S.布兰特 | 申请(专利权)人: | 曼恩能源方案有限公司 |
主分类号: | F02C7/06 | 分类号: | F02C7/06;F02C6/12 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 汲长志 |
地址: | 德国奥*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴承衬套 轴承壳体 润滑间隙 涡轮机壳体 压缩机壳体 径向内部 涡轮机 涡轮机转子 涡轮增压器 压缩机 轴承 压缩机转子 径向外部 偏心布置 润滑油腔 固定的 润滑油 引入 供油 轴联 轴向 | ||
1.一种涡轮增压器(1),
具有用于使第一介质膨胀的涡轮机(2),其中所述涡轮机(2)包括涡轮机壳体(4)和涡轮机转子(5),
具有压缩机(3),所述压缩机用于利用在所述第一介质膨胀期间在所述涡轮机(2)中提取的能量压缩第二介质,其中所述压缩机(3)包括压缩机壳体(6)和压缩机转子(7),所述压缩机转子经由轴(8)联接到所述涡轮机转子(5),
具有布置在所述涡轮机壳体(4)和所述压缩机壳体(6)之间的轴承壳体(9),其中所述涡轮机壳体(4)以及所述压缩机壳体(6)都连接到所述轴承壳体(9),
具有至少一个轴承(10),所述轴(8)经由所述轴承(10)安装在所述轴承壳体(9)中,其中相应的所述轴承(10)包括以旋转上固定的方式安装在所述轴承壳体(9)中的轴承衬套(11),其中在所述轴承衬套(11)和所述轴承壳体(9)之间形成了径向外部润滑间隙(13),并且在所述轴承衬套(11)和所述轴(8)之间形成了径向内部润滑间隙(14),其中所述径向内部润滑间隙(14)能够经由引入所述轴承衬套(11)中的至少一条管线(20)供应有润滑油,其特征在于
引入所述轴承衬套(11)中的所述或各个管线(20)在各个情况下通向所述轴承衬套(11)的润滑油腔(21),所述管线(20)用于所述径向内部润滑间隙(14)的供油,所述润滑油腔(21)基于所述轴承衬套(11)的轴向长度偏心地布置。
2.根据权利要求1所述的涡轮增压器,其特征在于,所述或各个润滑油腔(21)设置成相对于所述轴承衬套(11)的轴向倾斜。
3.根据权利要求1或2所述的涡轮增压器,其特征在于,所述或各个润滑油腔(21)设置成相对于所述轴(8)的旋转方向倾斜。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的涡轮增压器,其特征在于,所述或各个润滑油腔(21)分别合并到润滑油槽(23)中,所述润滑油槽设置成相对于所述轴(8)的旋转方向倾斜。
5.根据权利要求4所述的涡轮增压器,其特征在于,所述或各个润滑油槽(23)设置成相对于所述轴承衬套(11)的轴向倾斜。
6.根据权利要求4或5所述的涡轮增压器,其特征在于,引入所述轴承衬套(11)中的所述或各个润滑油槽(23)从所述轴承衬套(11)的轴向端部发出,所述或各个润滑油槽(23)沿相反地定位的所述轴承衬套(11)的轴向端部的方向倾斜,所述轴承衬套(11)的供油经由所述或各个润滑油槽(23)实现。
7.根据权利要求4至6中任一项所述的涡轮增压器,其特征在于,引入所述轴承衬套(11)中的润滑油槽(23)从所述轴承衬套(11)的轴向端部发出,所述润滑油槽(23)沿相反地定位的所述轴承衬套(11)的轴向端部的方向偏离,所述轴承衬套(11)的供油经由所述润滑油槽(23)实现。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的涡轮增压器,其特征在于,从供油主管线(15)发出的所述径向外部润滑间隙(13)和所述径向内部润滑间隙(14)能够彼此独立地供应有润滑油,其中所述径向外部润滑间隙(13)能够经由从所述供油主管线(15)分支的至少一条第一管线(16)供应有润滑油,并且其中所述径向内部润滑间隙(14)能够经由从所述供油主管线(15)分支的至少一条第二管线(17)供应有润滑油。
9.根据权利要求8所述的涡轮增压器,其特征在于,所述或各个第一管线(16)在径向外侧通向所述径向外部润滑间隙(13)。
10.根据权利要求8或9所述的涡轮增压器,其特征在于,所述或各个第二管线(17)在所述轴承衬套(11)的轴向侧上通向所述轴承壳体(9)的环形通道(18)。
11.根据权利要求9所述的涡轮增压器,其特征在于,引入轴承衬套(11)中的所述或各个管线(20)将从所述环形通道(18)发出的润滑油输送到所述径向内部润滑间隙(14)的区域中。
12.根据权利要求11所述的涡轮增压器,其特征在于,引入所述轴承衬套(11)中的所述或各个管线(20)设置成相对于所述轴向和/或相对于所述轴承衬套(11)的径向倾斜。
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