[发明专利]涡轮增压器

说明书

本发明涉及一种涡轮增压器，具有涡轮机，涡轮机包括涡轮机壳体和涡轮机转子，具有压缩机，压缩机包括压缩机壳体和经由轴联接到涡轮机转子的压缩机转子，轴承壳体布置在涡轮机壳体和压缩机壳体之间，涡轮机壳体和压缩机壳体都连接到轴承壳体，具有至少一个轴承，轴经由其安装在轴承壳体中，相应轴承包括以旋转上固定的方式安装在轴承壳体中的轴承衬套，在轴承衬套和轴承壳体之间形成径向外部润滑间隙，且在轴承衬套和轴之间形成径向内部润滑间隙，径向内部润滑间隙可经由引入轴承衬套中的至少一条管线供应有润滑油，用于径向内部润滑间隙的供油的引入轴承衬套中的该或各个管线分别通向轴承衬套的润滑油腔，其基于轴承衬套的轴向长度偏心布置。

技术领域

本发明涉及涡轮增压器。

背景技术

从DE102013002605A1中已知涡轮增压器的基本结构。涡轮增压器包括涡轮机，第一介质在涡轮机中膨胀。此外，涡轮增压器包括压缩机，第二介质在其中压缩，即利用在第一介质膨胀期间在涡轮机中提取的能量。涡轮增压器的涡轮机包括涡轮机壳体和涡轮机转子。涡轮增压器的压缩机包括压缩机壳体和压缩机转子。在涡轮机的涡轮机壳体和压缩机的压缩机壳体之间定位轴承壳体，其中轴承壳体一方面连接到涡轮机壳体，而另一方面连接到压缩机壳体。在轴承壳体中安装有轴，涡轮机转子经由该轴联接到压缩机转子。

从实践中已知，将涡轮机的涡轮机转子联接到压缩机的压缩机转子的轴经由至少一个轴承安装在轴承壳体中。为了安装轴，轴承壳体的相应轴承包括轴承衬套，该轴承衬套以旋转上固定的方式安装在轴承壳体中或可在轴承壳体中旋转。在此提出的本发明涉及一种涡轮增压器，其中，在轴承壳体的至少一个轴承的区域中，轴承的轴承衬套以旋转上固定的方式安装在轴承壳体中。在轴承壳体和轴承衬套之间，形成了径向外部润滑间隙；以及在轴承衬套和轴之间形成了径向内部润滑间隙。在轴承壳体和以旋转上固定的方式安装在轴承壳体中的轴承衬套之间形成的径向外部润滑间隙也称为挤压膜阻尼器。

径向内部润滑间隙可经由引入轴承衬套中的至少一条管线供给有润滑油，在实践中已知的涡轮增压器中，从径向外部润滑间隙发出。

发明内容

由此出发，本发明基于创造一种新型涡轮增压器的目的。该目的通过根据权利要求1的涡轮增压器解决。根据本发明，引入到轴承衬套中的所述或各个管线（用于径向内部润滑间隙的供油）通向轴承衬套的润滑油腔，基于轴承衬套的轴向长度，该润滑油腔偏心地布置，并且其优选地设置成相对于轴承衬套的轴向并且相对于轴的旋转方向倾斜。由于在根据本发明的涡轮增压器中，引入到轴承衬套中的相应管线（其用于径向内部间隙的供油）通向轴承衬套的润滑油腔，该润滑油腔是偏心的且优选设置成相对于轴承衬套的轴向并且相对于轴的旋转方向倾斜，润滑油可特别有利地在径向内部润滑间隙的方向上输送，即其中轴的旋转促进或支持润滑油在径向内部润滑间隙的方向上的输送。

优选地，所述或各个润滑油腔在各个情况下合并到润滑油槽中，所述润滑油槽也相对于轴承衬套的轴向方向和轴的旋转方向设置成倾斜的，特别是以这样的方式，使得引入轴承衬套中的润滑油槽从轴承衬套的轴向端部发出，轴承衬套的供油经由所述槽实现，所述引入轴承衬套中的润滑油槽沿相反地定位的轴承衬套的轴向端部的方向偏离。通过润滑油槽的这种配置，利用轴旋转可特别有利地将润滑油输送到径向内部润滑槽中。

根据本发明的有利的进一步发展，径向外部润滑间隙和径向内部润滑间隙可彼此独立地供应有从供油主管线发出的润滑油。优选地，径向外部润滑间隙可经由从供油主管线分支的至少一个第一管线供应有润滑油，其中径向内部润滑间隙可经由从供油主管线分支的第二管线供应有润滑油。然后内部润滑间隙供应有润滑油，该润滑油不从外部润滑间隙发出，而是从供油主管线发出。因此，通过径向内部润滑间隙的供油，径向外部润滑间隙的功能受到负面影响的风险不存在。径向外部润滑间隙可在没有干涉的情况下发挥其作为挤压膜阻尼器的功能。