[发明专利]一种自动化引擎盖冲压成型的防反装装置

说明书

本发明公开了一种自动化引擎盖冲压成型的防反装装置，包括下机台、上机台、模具和预对位装置，下机台内部开设有冲压内腔，模具包括下模和上模，预对位装置包括预对位液压机、导柱和预对位压板，冲压内腔两侧内壁设有固定防反机构，顶板和下模两侧外壁设有配合防反机构，下模上表面设有限位孔，预对位压板下表面焊接限位销。本发明通过使顶板和下模外壁所开设的配合凹形导槽与冲压内腔内壁所设置的固定凸形导柱配合滑动接触，顶板和下模外壁所设置的配合凸形导柱与冲压内腔内壁所开设的固定凹形导槽滑动接触，这样的凹凸台配合的结构能防止下模出现反装的情况。

技术领域

本发明涉及防反装装置技术领域，具体为一种自动化引擎盖冲压成型的防反装装置。

背景技术

随着我国汽车产业的迅速发展，模具需求也逐年增加。优良模具品质的定义不仅仅是生产出合格的产品，模具正式投产后的稳定表现才能真正赢得合作伙伴的认可。在影响模具性能的诸多因素中，模具零部件间防止反装功能成为模具的必备功能。在汽车引擎盖的生产过程中需要通过冲压设备对铝合金板进行冲压成型，由于模具的关联部件多采用标准件，为保证后期部件的互换性，模具设计阶段忽视了部件间装配过程中反装问题，造成模具在后期更换、调试和保养过程中出现反装，在实际使用中仍存在以下弊端：

1.没有对模具进行设计防反装装置，容易产生模具错位冲压，导致模具损坏，影响工作和生产；

2.由于用于汽车引擎盖冲压成型的铝合金板的两面粗糙度不同，而且不容易通过肉眼进行辨认，容易造成铝合金板反装进料，生产出不合格的产品；

3.通常用于汽车引擎盖冲压成型的模具在进行冲压夹合时，不能预先判断模具是否对位，在上下模冲压夹合时，容易造成模具的轻微错位，影响产品的质量。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自动化引擎盖冲压成型的防反装装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种自动化引擎盖冲压成型的防反装装置，包括下机台、上机台、模具和预对位装置，所述下机台内部开设有开口向上的冲压内腔，模具包括下模和上模，下模的下端面通过螺栓固定连接顶板，顶板的下方设有两个对称的顶板液压机，两个顶板液压机固定设置在下机台内部下方，两个顶板液压机的伸缩杆向上垂直设置，两个顶板液压机的升缩杆穿透冲压内腔的底面，且两个顶板液压机的伸缩杆上端与顶板的下表面焊接，所述上机台的下表面中间固定设置上模冲压机，上模冲压机的伸缩杆向下垂直设置，且上模冲压机的伸缩杆下端与上模的上表面焊接，上模设置在下模的正上方，上模的两侧壁固定焊接有对称的滑块，所述预对位装置包括预对位液压机、导柱和预对位压板，预对位液压机设有两个，且两个预对位液压机对称设置在上机台的下表面两侧，两个预对位液压机的伸缩杆向下垂直设置，且两个预对位液压机伸缩杆下端均固定连接有垂直设置的导柱，两个导柱分别穿透过两个滑块且配合滑动接触，两个导柱的下端与预对位压板上表面的两侧焊接，所述冲压内腔两侧内壁设有固定防反机构，顶板和下模两侧外壁设有配合防反机构，所述下模的上表面垂直开设有两个限位孔，预对位压板的下表面焊接两根垂直设置的限位销。

优选的，所述固定防反机构包括固定凸形导柱和固定凹形导槽，固定凸形导柱垂直设置在冲压内腔一侧内壁的半圆柱状体，固定凹形导槽为垂直开设冲压内腔另一侧内壁的半圆柱槽，配合防反机构包括配合凸形导柱和配合凹形导槽，配合凸形导柱垂直设置在顶板和下模一侧外壁的半圆柱状体，配合凹形导槽为垂直开设顶板和下模另一侧外壁的半圆柱槽。

优选的，所述顶板和下模设置在冲压内腔的内部，顶板和下模的外壁与冲压内腔的内壁之间留有1-3mm的间隙，顶板和下模外壁所开设的配合凹形导槽与冲压内腔内壁所设置的固定凸形导柱配合滑动接触，顶板和下模外壁所设置的配合凸形导柱与冲压内腔内壁所开设的固定凹形导槽滑动接触。

优选的，所述预对位压板为方形框板状，下模的上表面开设有与预对位压板形状一致的配合凹槽，且下模上表面所开设的配合凹槽深度与预对位压板的厚度相同。