[发明专利]一种充电剩余时间计算方法、装置及存储介质有效
申请号: | 201811382546.2 | 申请日: | 2018-11-20 |
公开(公告)号: | CN109466372B | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 毕冰冰;卢磊;姜辛 | 申请(专利权)人: | 上海元城汽车技术有限公司 |
主分类号: | B60L58/10 | 分类号: | B60L58/10;B60L58/12;B60L3/12 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 徐彦圣 |
地址: | 201800 上海市嘉定区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 充电 剩余时间 计算方法 装置 存储 介质 | ||
本申请提供了一种充电剩余时间计算方法、装置及存储介质,该方法包括:读取待充电设备的当前温度、单体电压以及当前剩余电量;根据当前温度和单体电压确定待充电设备当前充电电流等级;根据当前剩余电量以及当前充电电流等级计算待充电设备在当前充电等级下的第一充电时间,根据第一充电时间以及第一充电时间和待充电设备温升的拟合函数估算待充电设备的第一预计温升值;根据待充电设备的当前温度和当前充电电流等级的温度点阈值确定第一温升值,该温度点阈值为触发设备降流的温度点;判断第一预计温升值是否超过第一温升值;若没有超过,则通过第一充电时间加上当前充电电流等级下的涓流充电时间计算待充电设备的充电剩余时间。
技术领域
本申请涉及汽车充电技术领域,主要涉及一种充电剩余时间计算方法、装置及存储介质。
背景技术
对电动车辆的蓄电池充电时间进行估计,对于用户而言是很必要的。如果对电动车辆的电池充电时间估计比较精准,那么用户可以在电动车辆充电时间段内做一些其他事情,而在电动车辆充电时间即将达到估计时间时,到达车辆充电地点,判断车辆充电完成后提取车辆。如此一来,不仅可以给电动车辆驾驶人员提供更好的便利,还可以大大提升用户体验。
但是,目前电动车充电剩余时间的估算普遍存在不准确的问题。
申请内容
本申请的目的在于提供一种充电剩余时间计算方法、装置及存储介质,用于解决充电剩余时间不准确的问题。
为了实现上述目的,本申请提供了以下技术方案如下:
第一方面:本申请提供了一种充电剩余时间计算方法,所述方法包括:
读取待充电设备的当前温度、单体电压以及当前剩余电量;
根据所述当前温度和单体电压确定所述待充电设备当前充电电流等级;
根据所述当前剩余电量以及当前充电电流等级计算所述待充电设备在当前充电等级下的第一充电时间,根据所述第一充电时间以及所述第一充电时间和所述待充电设备温升的拟合函数估算所述待充电设备的第一预计温升值;
根据所述待充电设备的当前温度和当前充电电流等级的温度点阈值确定第一温升值,所述温度点阈值为触发设备降流的温度点;
判断所述第一预计温升值是否超过所述第一温升值;
若没有超过,则通过所述第一充电时间加上当前充电电流等级下的涓流充电时间计算所述待充电设备的充电剩余时间。
上述方案设计的方法,通过待充电设备的第一预计温升值和第一温升值的比较,若没超过第一温升值,则代表当前充电等级能够将待充电设备充满,考虑温度的影响来计算充电剩余时间,使得待充电设备充电剩余时间更加准确,最终充电时间的显示也更准确,不会跳变,影响用户的体验。
在第一方面的可选实现方式中,在所述判断所述第一预计温升值是否超过所述第一温升值之后,所述方法还包括:
若超过,则在所述待充电设备在当前充电电流等级下充电后的温度达到降流温度点时,降低充电电流等级后进入下一充电电流等级;
根据所述下一充电电流等级时的剩余电量以及下一充电电流等级计算所述待充电设备在下一充电等级下的第二充电时间,根据所述第二充电时间以及所述第二充电时间和所述待充电设备温升的拟合函数确定所述待充电设备的第二预计温升值;
根据当前降流温度点到下一降流温度点的温升确定第二温升值;
判断所述第二预计温升值是否超过所述第二温升值;
若没有超过,则通过第二充电时间再加上下一充电电流等级下的涓流充电时间计算所述待充电设备的充电剩余时间。
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