[发明专利]一种海上移动3D打印平台在审

专利信息
申请号: 201811397782.1 申请日: 2018-11-22
公开(公告)号: CN109367004A 公开(公告)日: 2019-02-22
发明(设计)人: 石学智 申请(专利权)人: 浙江海洋大学
主分类号: B29C64/245 分类号: B29C64/245;B33Y30/00;F16F15/06;F16F15/027
代理公司: 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 代理人: 吴秉中
地址: 316000 浙江省舟山市普陀海*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 操作台 台柱 油泵 打印平台 可伸缩 移动3D 伺服控制器 船舶甲板 导线连接 减震弹簧 减震性能 减震装置 海上 缓冲力 活塞杆 球铰链 伸缩柱 上端 伸缩 铰接 移动 制造
【说明书】:

发明公开一种海上移动3D打印平台,属于增材制造技术领域包括操作台、减震装置、连接于操作台下方的可伸缩台柱和不可伸缩台柱,操作台下表面与伸缩柱之间通过球铰链铰接,可伸缩台柱一侧连接油泵,油泵上端通过导线连接伺服控制器。本装置减震性能好,通过活塞杆与减震弹簧的移动改变缓冲力的特性,能自动维持船舶甲板上操作台水平。

技术领域

本发明属于增材制造技术领域,具体涉及一种海上移动3D打印平台。

背景技术

对于远洋船舶来说,尤其是远洋油轮和远海航行或作战的军船,设备发生故障需要进行修理或更换配件是很常见的事情。远洋船舶在航行期间为了应付一些突发情况所需的零部件,只能随船带足事先预想的各种可能需要的零件,或者想办法靠岸修理或等待补给。3D打印技术作为一种新兴的近净成形技术,可根据零件的三维模型采用材料直接逐层堆积成形三维实体,极大提高材料的利用率,降低设计成本和制造成本,而且大幅度缩短制造周期。

如果能利用3D打印技术的快速、高效、可现场制造的优势,在远洋船舶上利用3D打印机对急需并无备品的备件进行实时现场制造和修复,必将大量减少备品备件的携带量且不需要从遥远的工厂运过来,可快速解决远洋船舶急需备件的问题,也有利于实现大型船舶易损零件的“零库存”,使船舶轻量化,提高任务执行速度和快速反应能力。要想在船的航行状态下使用3D打印技术,建造移动的海上增材制造工厂,必须解决船体摇晃带来的影响。目前,3D打印技术还无法实现船舶零部件的实时船上制造和修复。

发明内容

本发明的目的在于提供一种海上移动3D打印平台,通过减震装置改变缓冲力的特性,来实时调整3D打印设备的姿态,使打印平台保持水平,不会由于颠簸而导致打印失败。

本发明为实现上述目的所采取的技术方案为:一种海上移动3D打印平台,包括操作台、减震装置、连接于操作台下方的可伸缩台柱和不可伸缩台柱,操作台下表面与伸缩柱之间通过球铰链铰接,可伸缩台柱一侧连接油泵,油泵上端通过导线连接伺服控制器。本装置通过操作台、减震装置、伸缩台柱三个部分组成了简易的海上打印平台,能较好的随着船体的上下浮动而移动,球铰链分别连接伸缩台柱与操作台,操作台能绕着球铰链自由转动,较为灵活,压力传感器可感应操作台内部的容纳腔里的油量变化信号,将该信号传递给伺服控制器,由伺服控制器控制驱动油泵将油箱内的液压油抽出或吸入,从而带动活塞杆上下移动,保证整个装置处于平衡的状态。

作为优选,可伸缩台柱包括连接段、减震装置、液压缸,连接段的中段开设有沉孔,沉孔内插接有减震装置,减震装置的下端位于液压缸内部,液压缸一侧连接油泵。可伸缩台柱中段装有的减震装置可进一步确保装置的稳定性,减少操作台在操作时产生晃动,影响打印效果。

作为优选,操作台内部中空且设有容纳腔,容纳腔内部用于盛放液体,容纳腔底部对称安装有压力传感器,压力传感器、伺服控制器均与油泵电性连接。容纳腔内的液体为液压油,船体产生晃动时容纳腔内的液压油也会左右倾斜摇晃,压力传感器接受容纳腔内油压的变化信号,把该信号传递至伺服控制器,继而控制油泵油量的输出与收集。

作为优选,减震装置包括减震器,减震器中部插接有活塞杆,活塞杆上端固连端盖,减震器外侧套设有第一支撑弹簧与第二支撑弹簧,第一支撑弹簧上端连接端盖,下端连接弹簧座,减震器中部横向设置有限位块,限位块的上下两侧设有第二支撑弹簧,第二支撑弹簧与限位块之间设有一段间距。减震装置上设有两根支撑弹簧,第一支撑弹簧受到震动向下运动时,限位块也向下运动,当限位块碰到第二调节弹簧时限位块会带动第二弹簧向下运动,使缓冲力变大,从而改变了缓冲力的特性,进而可以实时调整3D打印设备的姿态,使打印平台持续保持水平状态,不会出现船体航行过程中由于颠簸而导致打印失败的现象。

作为优选,减震器的外侧侧壁上设置有若干散热片。由于减震器来回震动会产生大量的热量,温度过高会使得减震器磨损加快,设置散热片能够有效地降低减震器的温度,延长减震器的使用寿命。

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