[发明专利]一种汽车发动机组装生产线用翻转机构在审
申请号: | 201811425545.1 | 申请日: | 2018-11-27 |
公开(公告)号: | CN109227090A | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 吴俊 | 申请(专利权)人: | 浙江凯晨工贸有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 323800 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底座 汽车发动机 翻转机构 液压杆 滑轨 水平状放置 组装 摆放 顶柱 滑块 下端 支架 焊接 夹具 有机体 一体化结构 顶部安装 非水平状 工件连接 连接管道 外壁四周 水平状 液压油 左端 磨损 镶嵌 保证 | ||
1.一种汽车发动机组装生产线用翻转机构,包括机体(1)、液压杆(5)和滑轨(7),其特征在于:所述机体(1)的下端四周连接有底座(2),且机体(1)与底座(2)之间为焊接,所述机体(1)的顶部安装有支架(3),且支架(3)的顶部镶嵌有顶柱(4),所述滑轨(7)分布于顶柱(4)的下端两侧,且滑轨(7)的外壁四周固定有滑块(8),所述液压杆(5)设置于滑块(8)的中部左侧,且液压杆(5)的左端连接有液压油连接管道(6),所述滑块(8)的下端中部安装有立柱(9),且立柱(9)的下端镶嵌有固定块(11),所述固定块(11)的中部左侧固定有螺帽(12),且螺帽(12)与固定块(11)之间为焊接,所述螺帽(12)的内侧中部设置有丝杆(13),且丝杆(13)的左端连接有把手(14),所述丝杆(13)的右端安装有法兰盘(15),且法兰盘(15)的右端镶嵌有连杆(16),并且连杆(16)与丝杆(13)之间为法兰连接,所述连杆(16)的右端固定有夹具安装盘(17),且夹具安装盘(17)与连杆(16)之间为焊接,所述夹具安装盘(17)的右壁两侧设置有压缩弹簧(18),且压缩弹簧(18)的右侧分布有隔板(19),所述隔板(19)的内侧连接有安装孔(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机组装生产线用翻转机构,其特征在于:所述机体(1)与底座(2)之间呈水平状放置,且机体(1)与底座(2)之间为焊接一体化结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机组装生产线用翻转机构,其特征在于:所述机体(1)、支架(3)和顶柱(4)三者构成框架结构,且机体(1)与顶柱(4)之间呈平行状分布。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机组装生产线用翻转机构,其特征在于:所述滑块(8)通过液压杆(5)沿滑轨(7)的外壁两侧左右滑动,且滑块(8)沿顶柱(4)的竖直中轴线对称分布。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机组装生产线用翻转机构,其特征在于:所述夹具安装盘(17)通过连杆(16)与丝杆(13)构成旋转结构,且丝杆(13)沿固定块(11)的中心线处分布。
6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机组装生产线用翻转机构,其特征在于:所述压缩弹簧(18)沿隔板(19)的四周均匀分布,且隔板(19)通过压缩弹簧(18)与夹具安装盘(17)构成弹性结构。
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