[发明专利]混合动力驱动系统及车辆

权利要求书

1.一种混合动力驱动系统，其特征在于，包括发动机、发动机输出轴、第一电机、第一轴、第二电机、第二轴、连接断开单元、第一传动机构、第二传动机构及差速器；

所述发动机输出轴的一端连接所述发动机，所述第一轴通过所述第一传动机构连接所述发动机输出轴，所述第一电机与所述发动机平行间隔布置，所述第一电机与第二电机同轴布置；

所述第二传动机构连接在所述第二轴与所述差速器之间；

所述连接断开单元的一端与所述第一轴连接，所述连接断开单元的另一端与所述第二轴连接，所述连接断开单元选择性地接合或分离以连接或断开所述第一轴与所述第二轴之间的动力传输；

所述第一电机与第二电机共用同一电机壳体，所述电机壳体包括外周壁及径向延伸壁，所述径向延伸壁将所述外周壁与所述第一轴之间的空间分隔成第一空间及第二空间，所述第一电机的定子组件及转子组件容纳于所述第一空间内，所述第二电机的定子组件及转子组件容纳于所述第二空间内，所述第一电机的定子组件及第二电机的定子组件与所述电机壳体固定连接。

2.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述第二电机在轴向上位于所述第一电机与所述发动机之间，所述第一轴的与第一传动机构连接的一端与所述第二轴的输出端均位于所述第二电机朝向所述发动机的一侧；或者是，

所述第一电机在轴向上位于所述第二电机与所述发动机之间，所述第一轴的与第一传动机构连接的一端与所述第二轴的输出端均位于所述第一电机朝向所述发动机的一侧；或者是，

所述第一电机在轴向上位于所述第二电机与所述发动机之间，所述第一轴的与第一传动机构连接的一端位于所述第一电机朝向所述发动机的一侧，所述第二轴的输出端位于所述第二电机背离所述第一电机的一侧。

3.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述第二轴空套在所述第一轴的外周上，所述连接断开单元布置于所述第二电机的转子组件与所述第一轴之间形成的空间内。

4.根据权利要求3所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述连接断开单元为多盘离合器，所述连接断开单元包括与所述第二轴相对固定且一体旋转的多个第一摩擦元件以及与所述第一轴相对固定且一体旋转的多个第二摩擦元件；

在所述连接断开单元的接合位置，多个所述第一摩擦元件与多个所述第二摩擦元件摩擦联接并一体旋转，以连接所述第一轴与所述第二轴之间的动力传输；

在所述连接断开单元的分离位置，多个所述第一摩擦元件与多个所述第二摩擦元件分开，以断开所述第一轴与所述第二轴之间的动力传输。

5.根据权利要求4所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述第二轴靠近所述第二电机的端部固定连接有一输出壳，所述输出壳通过一输出盘承载件连接到所述连接断开单元的多个所述第一摩擦元件，以使得所述第二轴、输出壳、输出盘承载件及多个所述第一摩擦元件相对固定且一体地旋转；其中，所述第二轴与输出壳固定连接或一体形成。

6.根据权利要求5所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述第一电机的转子组件与所述第一轴固定连接，所述第二电机的转子组件与所述输出盘承载件固定连接。

7.根据权利要求6所述的混合动力驱动系统，其特征在于，所述混合动力驱动系统还包括控制系统，所述控制系统包括壳体及设置在所述壳体内的致动器，所述壳体固定在所述电机壳体的径向延伸壁上，所述第二电机的转子组件转动支承在所述壳体上，所述致动器用于驱动所述连接断开单元在接合位置与分离位置之间切换。