[发明专利]一种用于电动车动力电池的磁制冷式散热管理装置

说明书

本发明涉及一种用于电动车动力电池的磁制冷式散热管理装置，其设置在电芯模组底部并与电芯之间留有间隙；该装置包括磁制冷装置、感温元件、两个固定连接的散热器，和控制器；两个散热器分别设置在磁制冷装置的上、下两侧面；控制器根据感温元件接收温度信号，处理之后再降低磁制冷装置的电路电压以降低磁制冷装置中磁性元件的磁力，使磁制冷装置中的磁性介质在变得无序的过程中吸收电池工作散发的热量，实现散热功能。

技术领域

本发明涉及电池散热管理技术领域，具体涉及一种用于电动车动力电池的磁制冷式散热管理装置。

背景技术

目前，电动车动力电池常用的散热管理，一般采用风冷或液冷进行散热，换热效率较低，结构改动复杂，防护困难。近年来，人类社会的可持续发展对传统制冷技术在环保、能效等方面提出了更高要求，发展环境友好、节能和高效的新型制冷技术成为有效的解决手段之一。动力电池是纯电动汽车唯一的动力能源，它的工作性能和使用寿命受环境温度的影响很大。磁制冷技术是一种利用磁性材料的磁热效应来实现制冷的新技术，所谓磁热效应是指外加磁场发生变化时磁性材料的磁矩有序排列发生变化，即磁熵改变，导致材料自身发生吸、放热的现象。相对于传统制冷技术，磁制冷技术高效节能，可选材料较多，可靠性高，便于维修，可以使电池长期工作在适宜的环境温度中，确保电池的最佳工作性能。

发明内容

针对现有制冷技术的不足，本发明提供一种用于电动车动力电池的磁制冷式散热管理装置。

为了达到上述目的，本发明的技术方案是提供一种用于电动车动力电池的磁制冷式散热管理装置，包括磁制冷装置、两个固定连接的散热器、控制器；

两个所述散热器分别设置在所述磁制冷装置的上、下两侧面，所述控制器与所述磁制冷装置通过导线连接，通过降低磁制冷装置中磁性元件所连接电路的电压以降低磁性元件的磁力，使磁制冷装置中的磁性介质在变得无序的过程中吸收电池工作散发的热量，实现对所述磁制冷装置制冷的控制。

可选地，所述磁制冷装置关于中心对称布置。

可选地，所述磁制冷式散热管理装置，还包括均匀分布在磁制冷装置上、下两侧面，分别与所述控制器电连接的多个感温元件；

所述感温元件对所述磁制冷装置的温度进行监测并将监测到的温度值发送至控制器；所述控制器在所述温度值超出预设温度范围时，进行报警及散热处理。

可选地，所述控制器对磁制冷装置的磁性元件所连接的电路的电压设置有梯度。

可选地，所述磁制冷式散热管理装置，还包括固定在两个所述散热器之间的隔热板，所述隔热板的上、下两侧面分别与两个所述散热器密封压接，所述隔热板开设有上下贯通的安装孔，所述磁制冷装置适配安装在所述安装孔内。

可选地，所述隔热板开设有将所述安装孔与外部连通的出线孔，所述磁制冷装置的导线从所述与外部连通的出线孔穿出。

可选地，两个所述散热器与所述隔热板分别通过多个螺纹孔，并使用多个螺柱紧固连接。

可选地，所述散热器是铝制密齿型结构：所述散热器靠近所述磁制冷装置的一侧面为平面，所述散热器远离所述磁制冷装置的一侧面一体连接有多个散热齿。

可选地，所述散热器与所述磁制冷装置之间的接触面涂抹有导热硅脂。

可选地，所述磁制冷式散热管理装置设置在电芯模组底部，并与电芯之间留有间隙。